在2019年10月12日的维也纳，埃鲁德·基普乔格（Eliud Kipchoge）以1小时59分40秒2，成为第一位在两小时时间内完成标准马拉松里程的选手，当然这是一场非正式比赛。

许多因素被认为是促使基普乔格成功“破2”的推手，比如基普乔格本身强大的实力，比如维也纳的天气湿度和特别测量准备的赛道，还有多达41人的分批带跑配速员团队，而近期一个研究结果，证实了配速员存在的重要意义。

法国里昂中央理工学院（École Centrale de Lyon）的机械工程师马西莫·马洛（Massimo Marro）和他的同事们测量了人在风洞中的阻力，这使得他的团队可以测试不同的队列。他们模拟了基普乔格在2019年“破2”时候的配速员队列，也就是前面5人以V字形站位，另外两人在整个队伍尾部。

这种阵型帮助选手减少了接近一半儿的风阻，根据马西莫的团队测算，大概可以为基普乔格节省接近3分30秒。

实验中，该团队还测试了另一种队形，队伍前面的五个人按照下图的T字型排列，这种方式具有更加理想的降低风速阻力的效果。

研究人员测试的队形共计3种，效果最佳的是：两位配速员前后排列，之后的两人并排，然后是选手（基普乔格），他身后一人压阵，最后两人并排，根据基普乔格独自奔跑时候的速度测算，如果他在这种新型的配速员队列中，可以节约4分22秒。

“利用这种方式，你可以更轻松地切开空气”，科罗拉多大学博尔德分校的物理学家罗杰·卡姆（Rodger Kram）表示，他并没有加入此次测试，但他认为这方式很有创意。

正式的马拉松比赛中，选手拥有的配速员只有2-3人，但罗杰·卡姆提了个建议：运动员们可以利用彼此来提升成绩，即在比赛之中轮流以合适的队形带跑。

“很接近极限，但还没有达到”，这位物理学家认为，“这些合作的小技巧可以让纪录再提升。”

今年9月24日，基普乔格将第六次踏上柏林马拉松的赛道，他能在正式比赛再度挑战两小时大关吗？还是将世界纪录再提升？还有一个月的时间，届时揭晓。

原文：

https://www.sciencenews.org/article/run-two-hour-marathon-drafting-pacers-eliud-kipchoge

作者：Zach Savitsky

封面图源：gettyimages

08.16.2023 于北京。