【导读】自主品牌车企虽然在新能源市场遥遥领先，可是仍需要得抓住机遇，乘胜追击……

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自主品牌新能源车企，多年前誓言“弯道超车”终于成为现实、转化销量、品牌向上，始终在全球及国内新能源市场独树一帜，那些老牌的外资、合资车企等也只能暗自兴叹。

就国内合资品牌来说，几乎没有一家车企不在转型新能源，不在靠近新能源，不在设法寻出路，包括哪怕被人渐渐淡忘的神龙汽车、北京现代、悦达起亚等，也都在摩拳擦掌，跃跃欲试。

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有不少声音认为，合资品牌的过往“人设”在新能源时代已经失效，电动化进程缓慢，尽管有百年积累，也只侧重于燃油车领域，在新能源市场的弱点是“不扛打、不经打、不耐打”，而且技术积累不充足、产业链不完整等，不一而足。

应该说，自主品牌新能源车企的自信，确实值得尊敬和称道，也让国内消费者备受鼓舞。

但在林言看来，自主品牌车企也要清醒地看到，眼下虽然在新能源市场棋高一着，遥遥领先，资源丰富，技术领先，可是仍得抓住机遇，乘胜追击，因为一旦合资品牌转型成功，凭借其广为人知的品牌影响、成熟完善的供应链体系、高明灵活的营销策略、熟稔老到的市场把控力等优势，后者追平居上也并非痴人说梦。

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从今年7-8月份期间显示的一个现实场景是，众多自主品牌新能源车企面对市场竞争白热化态势，已然失了方寸，被迫纷纷跟进特斯拉及一众新能源头部车企实施降价促销。

可见，自主品牌新能源车企在品牌打造、营销战法、资源整合、产品溢价、用户体验、场景运用等方面，仍要强健体魄，养眼长远，深耕市场，扩大基盘，挖掘需求，拓宽渠道。毕竟，要想全面压倒合资品牌的新能源汽车的转型反击，还有很长的路要走。