今天（2023年8月23日）24时，国内油价继续上调。因为国内第10个工作日，参考原油变化率为1.22%。本次上调的情况是，预计汽柴油上调的价格，每吨是55元，折算为每升上调0.04-0.05元。车主加50升汽油，将多花2元至2.5元。本次调价，是今年的第17轮，也是国内油价的“五连涨”。
国内每次汽油柴油价格的调整，都会引起大家的议论。这是因为，所有的人都已经发现，这些年来，国际上的油价上涨，国内的油价，肯定也跟着上涨，当前些年国内油价低于国际油价的时候，他们大喊着：“要和国际接轨”。但国际上油价下跌的时候，国内的油价，却逆势上涨。这个时候，国内油价早就高于国际油价，他们又说：“这是中国的国情”。
十五年前的2008年，那一年，大家的印象比较深刻，因为发生了好几件大事，四川省汶川大地震、奥运会第一次在中国的首都北京举办、美国发生了次贷危机。那时候，国际上的油价每桶是147美元，国内汽油的价格是6元多人民币。现如今（2023年8月），国际上的油价每桶是83美元，国内汽油价格是8块元多人民币。从2008年到2023年8月，国际上的油价下降了43%，国内油价却暴涨了22%。
不少人感叹道，“读了这么多年书才发现，原来，数学在中国的油价上，是没有任何作用的”。
更加魔幻的是，就算油价不按套路的持续上涨，依然无法阻止中国石油公司和中国石化公司的连年亏损。2023年上半年，中国石油和中国石化两大公司亏损了近300亿元人民币。与此同时，地处东南亚的马来西亚，汽油的零售价格折合成人民币是3元多。而马来西亚石油公司今年上半年却盈利了1000亿元（同样是折合成人民币）。
目前，国内的成品油价格仍相对较高，但一些中东国家的油价，比中国国内要低得多。据知情人士介绍，国内成品油价格居高不下的关键原因，还在于中国原油对外依赖度太高的缘故。据报道，中国从友好国家俄罗斯进口的原油价格，每桶高达80美元，且不管国际原油的价格，每桶是70美元还是40美元。同样是从俄罗斯进口原油，同样是俄罗斯友好国家的印度，进口的原油价格，每桶却只有35美元。只是中国从俄罗斯进口原油价格的43.75%。
出人意料的是，虽然中国要进口大量的原油，但同时，我们却同样在出口大量的成品油。据海关的统计数据，2023年上半年，中国平均每吨的成品油出口量竟然增长了44.7%，差不多是国内产量的15%。不仅如此，国内成品油的出口价格普遍偏低，尤其是与马来西亚、印尼等地相比。
2023年上半年，中国成品油出口价格，平均每吨只有5245元，而国内成品油的综合价格，每吨却8000元以上。他们的理由是，虽然国内成品油价格比较高，但我们的产能可是相当庞大的，尤其是我们中国独立炼厂的汽油产销率达到了102.05%，柴油产销率也达到了100.95%。
中国石油的进出口情况，让人根本无法理解。一方面，高价进口原油（特别是俄罗斯的原油），一方面是低价出口石油。一方面，国内油价不断升高，一方面，中国石油公司和中国石化公司亏损累累。这究竟是为什么呢？制定油价的国家发改委，从来也不向公众解释原因。我们普通老百姓，什么也不知道。
（完）
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