随着美国终于批准荷兰与丹麦向乌克兰提供F-16，乌克兰终于获得了自俄乌冲突爆发后梦寐以求的武器装备。这似乎也是乌克兰在今年夏季“大反攻”开始后，得到的最大一份“礼物”。但坏消息也随之而来：F-16最快也要在明年才能交付一批，而乌克兰在欧洲接受F-16驾驶培训的首批8名“新人飞行员”，到明年夏天才有可能完成基础培训。并且据美军高官估计，乌克兰飞行员要想从零开始学习F-16，至少需要4-5年才能达到作战水平。问题是，乌克兰能等到那一天吗？
就在8月18日美国批准可向乌克兰提供F-16后，泽连斯基立即在8月20日赶到了荷兰，与荷兰总理在空军基地内视察了F-16并合影。泽连斯基更是立即以F-16为“背景板”，在机库中开启了疯狂自拍模式，甚至还跳进F-16驾驶舱听取荷兰军方的讲解，脸上也一扫因反攻不利笼罩的阴霾，笑得异常灿烂。毕竟这个消息可是近期泽连斯基在反攻受挫、国内腐败丛生、抓“壮丁”不利后，得到的唯一一个“好消息”。
要知道，在等待了一年多以后，美国终于赶在乌克兰空军即将彻底被消灭的关键时刻，做出了向乌克兰提供F-16的决定。但截至目前，外界只知道乌克兰将得到的首批F-16有42架之多，并且由荷兰和丹麦两国联合提供，可却不知道两国分别捐赠多少架。而荷兰与丹麦之所以能率先向乌捐赠F-16，就在于两国空军已确定采购F-35进行替代，并已经接收换装了一部分F-35。
荷兰F-35换装进展较快
但由于两国换装速度不一样，因此能提供给乌克兰的F-16数量可能并不相同。目前据荷兰国防部公布，其已经接收了34架F-35，约占52架总采购数的大半。而同期荷兰空军的F-16现役数量也相应下降到了24架。荷兰空军历史上共采购了213架F-16，几十年后虽然大半已经退役，但肯定还有一部分状态较好的处于封存之中，甚至荷兰空军还有10架F-16常年在美国用于训练荷兰飞行员。因此，荷兰是有能力独自拿出42架F-16交付乌克兰的。
可荷兰总理在泽连斯基面前，并没有拍胸脯保证提供的具体数量，甚至连具体时间表都没给出，这说明荷兰可能不会为了挺乌克兰而打乱自己的F-16换装计划。同样，丹麦也没能给出具体提供数量和时间表，毕竟丹麦空军现在只收到了1架F-35，而F-16的现役数量仍有43架。
所以，从当前两国空军现役的F-16现状看，可能联合提供42架还是比较靠谱的。当然，短期内一次向乌克兰提供42架F-16可能还不太现实，因为要为这么多F-16进行适合乌克兰空军使用的改装和翻新就要不少时间。同时，北约还要解决为乌克兰培训大量合格飞行员和地勤人员的问题。而地勤人员的数量和质量，将是确保乌克兰不把F-16当成“有人导弹”使用的关键；而为乌克兰提供大量接受西方空军培训合格的F-16飞行员，也是另一个关键因素。
乌克兰派出“白丁”飞行员受训，可能连米格-29都没有飞过
但现在问题好像就“卡”在了培训飞行员上。据美国媒体报道，由于乌克兰将成熟、经验丰富的空军飞行员都留在国内参战了，因此派往欧洲接受F-16驾驶培训的飞行员都是“新手”，而且是那种没有摸过飞机的新手。并且这帮乌克兰选出来的“白丁”，不但几乎没有驾驶过飞机，甚至英语都烂到让人担心他们看不懂F-16的显示信息、听不明白耳机中的通讯语音。所以批人不得不先被强制拉去进行数月的英语培训，而这也导致其F-16的驾驶培训只能延迟到2024年年初才能正式开始。
但按照美西方空军的标准，一名拥有500小时驾驶经验的其他型号战斗机的飞行员，也需要在专业教官指导下进行半年到1年的F-16飞行训练。这意味着，即便美西方为乌克兰这帮“白丁”飞行员制定了特殊教学计划，在半年时间里可能也只能达到驾驶F-16升空并进行普通飞行的能力。至于执行对地或空优作战任务，可能还属于痴心妄想。因此，美国空军驻欧洲司令部司令直言不讳的说：即便明年（2024年）乌克兰获得了F-16，他们也不太可能在2027年之前拥有足够飞行员发挥出F-16的作战实力。
2027年——也就意味着在美国空军高层眼里，乌克兰空军还需要4年才能熟练驾驭F-16，并在作战中发挥出全部战斗力。而在此之前，如果乌克兰强行让这批参加“速成班”的飞行员驾驶F-16升空作战，那么他们极有可能成为俄军防空网和空天军战机的“猎物”。或许，俄罗斯空天军在与这批西方援助乌克兰的F-16作战时，还能诞生不少“王牌飞行员”呢！
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