前段时间，河北等地暴雨灾害着实让人揪心。街上成片被洪水冲毁的车辆也给人们造成了重大的财产损失。
“车圈”有句老话：暴雨洪涝过后，市面上的“美女自用二手车”又会增加一波。说的就是，泡水车经过层层加工重回市场变成精品二手车销售。这是一个乱象丛生的故事。
除了少量会明确标注泡水外，相当一部分都会打着无事故、无泡水、美女自用一手的幌子再次流入市场，且一般人很难辨别。
那么，这些大量泡水车最终都去了哪里？又是如何通过加工再重新流向市场的呢？其实泡水车最终都会进入二手市场，只是时间长短和渠道的问题。
首先是车主自己换掉的泡水车。
据业内汽修老板透露，他以前专门低价收购这种车，拿来做泡水车修复，整个流程不算复杂：先拆掉所有部件，再全部清洗，然后再拼装，基本上正常小修理厂十天就可以处理一辆。
修复完自己都看不出来里面是泡水车。之后，他们会以精品二手车的名义再高价卖出，赚取可观利润。
第二种是4S店未售的泡水车。
这种车辆往往还没有上牌，且泡水后没有通电，相对更好处理：这种车子全部拆散洗干净，晒个十天半个月的，重新装起来就大功告成了。
4S店会把车交给二道贩子进行销售。二道贩子手上不仅有泡水车，一般还有运输途中受损车、库存车。车主有时候想买便宜新车会直接找他们，毕竟价格确实便宜，关键还能享受到正常的4S店售后。
第三种就是严重损毁的泡水车。
一般这种车子已无修复可能，都是被修理厂以极低价格收来，然后拆成车件来卖。
普通车子出了事故去4S店换一个车门，可能得需要花费上万元，但是换成同款泡水车的拆车件，只需要几百块钱。
最后是保险公司定责全损的泡水车。
在按全损赔钱给出险车主后，保险公司会将泡水车卖给修理厂。经修复后的泡水车会被标注为“泡水二手车”销售，主打的就是一个低价。
一般人认为这种车子很难售出，其实并非如此。有很多人愿意专门去买二手车来实现某些目的，比如有部分人会买泡水车做抵押贷款。创业公司的老板资金紧张，谈生意需要豪车充场面也会购买泡水车。还有婚庆公司也会用泡水豪车当婚车出租盈利。
其实无论何种泡水车，只要销售做到对消费者知情都无可厚非，但是如果将泡水车修复后再打着“精品美女一手”的旗号卖高价，这种就需要抵制。
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