西渡 中国铁建熙语
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魔都华灯初上的美好里，有一种惊艳叫做“滨江”。
一段滨江一段故事，从外滩，到徐汇滨江、黄埔滨江、北外滩、南外滩……每一段滨江，都潜藏着上海的一个“宝藏板块”。
由于江岸有限，黄浦江畔，一直处于密集开发状态，因为土地的不可再生性，滨江土地资源越发稀有。
而滨江之中，湾区又是点睛之笔。
当滨江越来越精贵，黄浦江再次回归初心，千年滨水之地的源头湾成为了“聚光点”。
浦江第一湾，终于王者归来。
众多“光环”加身下的“宝地”
东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区孕育出世界著名的三大湾区经济。
这个黄浦江向北进入中心城区的约90度“L”型直角弯—— 浦江第一湾，也在默默汲取着科创力量，孕育着高科技产业集群，成就了“大零号湾”。
示意图
“上海主城片区”+“一江一河”+“上海南部科创中心”三重上海市级战略光环加身，让这片土地有了更高的格局、更清晰的未来。
而这个湾区孕育下的热土——西渡，也成了上海滨江的又一个“宝藏板块”。
西渡旧名“敏航渡”，相传筑“秦皇驰道”时即有（驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝），亦有方亭待渡，人称西渡口。正因为悠久的历史脉络，西渡名人频出。可以说，西渡的历史人文在上海占有重要一席。
高规格的战略规划，叠加人文历史，西渡已经生而优越。
浦江岸线稀缺，而西渡占了近8公里，成就了西渡“滨江功能型生态走廊”的定位。而南滨江的后发优势，在其物理空间和价值空间大幅留白的基础上，使南滨江的基础建设规划、宜居生态环境塑造方面拥有了巨大的后劲。
并且，西渡正在加速！脉络通，则城市兴。在闵浦二桥、奉浦大桥、地铁5号线、虹梅南路隧道，还有规划中的15号线等交通利好的加持下，西渡的发展俨然已经进入了“快车道”！
生活品质不断升级的 “宝地”
西渡与闵行隔江相望，对岸即为紫竹高新技术产业开发区。
5号线从闵行直达西渡，仅一站之隔。
许多在闵行工作的城市精英，他们都选在居住在西渡，不仅仅是交通的便利，更是西渡所展现的一座宜居之城的生活气质和未来潜力，让城市精英们纷纷抢占。
围绕着地铁5号线江川路站，西渡的生活在这里铺开。
崭新而有烟火气的城市界面，商场林立，高品质的吃喝玩乐一应俱全，你可以带着孩子享受亲子玩乐，也可以一个人去咖啡馆度过一个闲适午后，更能约上两三好友运动休闲……
坐上地铁，更能畅达更多高能级生活圈。向北三站可到剑川路上盖龙湖闵行天街，五站可至颛桥万达，八站可达莘庄副中心，往南三站则有宝龙城市广场等，生活的半径无限放大。
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眼前看得见、摸得着的西渡，是宜居的西渡；而未来的规划，更让西渡的板块能级不断上升。
西渡到底有多抢手，看看地块的热度就一清二楚。
今年的4月20日，第一批次集中拍地中，西渡一地块引发了9家开发商竞拍，最终被中国铁建以总价23.472亿元成功竞得该地块，溢价率9.66%，联动价42850元/m²。
中国铁建，这是实力的代名词。这个“万亿央企”，参建了380天竣工的人民大会堂，承建了被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”的成昆铁路，独家勘察设计了青藏铁路……一直以来，中国铁建都将工匠精神融入到每一项承建的建筑工程中。
与该地块一路之隔，中国铁建早已落子西渡，“中铁建香榭国际”成为了西渡的标杆楼盘。而一街之隔的新项目，更是一次升级。
地块南面已交付入驻的中铁建香榭国际
新项目离江更近，离地铁站也更近。距离黄浦江约800米左右，距离5号线西渡站直线仅约260米。
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据悉，中国铁建将项目命名为“中国铁建·熙语”。“语系”是中国铁建在上海打造“低密洋房+别墅社区”的高端产品系，足见对这个项目的重视，不负西渡这片热土！
效果示意图 仅供参考 实际以官方公示为准
从公示的最新设计方案来看，项目以18层、14层的高层、小高层为主力户型，其中14层的小高层最大楼间距可以达到近75米！对比其他项目，约60米的楼间距已经是很大了，但中国铁建要做到近75米！
平面示意图
这75米，是中国铁建牺牲了一栋楼，让利于购房者的初心。75米变成一个约3000㎡的中央景观，连结约7000㎡中轴景观，这里不仅是一座风景弥漫的“都市绿丘”，更应该是一个人与城市、人与自然、人与人之间更亲密的世界，承载着焕新都会生活的重要使命，为人们带来有品质、有温度、有归属感的生活。
效果示意图 仅供参考 实际以官方公示为准
这样的一个“天花板”项目，也是西渡板块居住的一次再升级。
中国铁建对于西渡的深耕，不仅提升了城市界面，也让板块生活品质不断升级，板块能级也随之提高。
价值远高于价格的“宝地”
滨江的价值，从来都是跳脱了环线的范畴，各自成为了区域价值的引领者。
比如杨浦滨江的联动价，前不久最高到了约21万，赶超内环；徐汇滨江甚至老公房，也在不断创造成交价的新高点……
能跳脱环线价值，一方面因为滨江的稀缺性，另一方面因为滨江板块的能级，滨江板块要打造的，是一座城的封面。
也因此，滨江项目总是有着其他项目无法企及的优越性和未来潜力。
“第一湾”的西渡亦是如此。
但是目前，西渡板块可以说是“价值高地、价格洼地”。
5号线江川路站的老闵行，约100平方米户型，600米地铁，10年房龄地小区，总价在760万+。
当代万国府MOMA最新成交情况
另外，颛桥的5号线剑川路站旁约1.2公里的一地块，联动价已经达到了6.2万；向南的南桥“花海地块”联动价也达到了5.5万。
而5号线的西渡站，与江川路仅一站之隔，中国铁建·熙语的房地联动价是4.285万/㎡，后续高层入市，甚至均价可能不到4万/㎡，按照现在主流100㎡户型来算，总价大约400万左右，低区的房源总价甚至可能只有350万左右！
一江之隔，一站地铁，地铁约260米，全新“天花板”小区，房价直接打了对折！
这样看来，目前，西渡的价格远低于价值！
这样的性价比，随着南滨江的不断成熟、西渡板块的不断升级，以后可能再也没有！
据透露，中国铁建·熙语，预计今年四季度入市，相信这又是一个“不买后悔”系列！
项目地址
地铁5号线西渡站
2号口向东约260米
一级展厅地址
闵行区剑川路1000号
闵行龙湖天街1F靠中庭（丝芙兰门口）
二级展厅地址
莘庄都市路5001号
(莘庄地铁站出入口步行190米)
莘庄仲盛广场
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