兼备灵活操控的性能“猛兽” Aprilia Tuono V4|减震器|制动盘|前轮|卡钳|发动机|离合器

引以为傲的澎湃动力、

得心应手的灵巧操控，

加上独具特色的高颜值，

街道多面手非Ta莫属。

Aprilia Tuono V4，

灵动迅猛，乐趣无穷，

带给你激情且舒适的驾驭体验。

搭载Aprilia强悍的V4缸发动机，

既能满足运动型骑士（参数丨图片）的需求，

也为赛车研发奠定了优良基础。

配备赛事级别调校的铝合金车架，

带来更激情的驾驶体验，

和更优越的运动表现。

拥有空气动力学外观，

和整体设计融入集成式的定风翼，

进一步优化风阻扰流效果。

外观保持Aprilia家族化设计，

LED车灯线条硬朗，年轻犀利。

充满干练的运动气息。

Tuono V4采用一对轻巧，

高效的Brembo M50®卡钳，

同时配备了高性能刹车片。

在新一代APRC系统的加持下，Tuono V4成为更安全的运动型高性能街车。新一代APRC（Aprilia Performance Ride Control）使用了备受赞誉的赛车控制系统包，与精密电子调节系统完美融合，在完全嵌入式线控油门的支持下，配备拥有优秀计算能力的六轴惯性平台，因此可以有效检测摩托车的动力状况，进而实现极为精密的电子控制策略。

Tuono V4标配弯道ABS系统，提供3种级别调节。该系统由Aprilia与博世联合开发，不仅保证了道路安全，也为赛道上的最佳表现提供了保障。ABS系统与Aprilia RLM（后轮抬升缓解）系统协同运作，可在更为突然的制动过程中限制后轮的抬升。三种敏感等级的第一级可做出调整，可以关闭后轮ABS，如需在赛道上取得最佳成绩、获得最激动人心的体验，该设置是理想的解决方案。

Tuono V4充分利用顶尖技术和行驶性能，为那些把摩托车视为日常生活一部分的骑士提供更具激情的骑行乐趣。Tuono V4的车把位置更高，骑士骑行时可以挺直后背，采取更放松的骑行姿势，在风洞中设计的顶部整流罩尺寸更大，防风效果更好。面积更大的坐垫舒适度显著提升，改善了乘坐体验；结实的扶手和一对位置更低的脚踏板能让下肢得到伸展，即便是长途旅行，舒适度也不打折扣。可选配包括宽大的不对称边箱。配合街头风高速运动摩托车的定位，Aprilia Tuono V4搭载了Sachs可调机械悬挂三件套。前叉和后减震器还配备了校准，确保舒适的骑乘体验。全面可调节的系统使得每位骑士都能在不同场景下调配出自己心仪的设置。

Aprilia Tuono V4，

超级公升级运动街车，

将骑行变得更加美轮美奂。

提供两种不同的配色设计：

柏油灰

冰川白

主要技术参数

发动机类型

纵向65°V4发动机，4冲程，液冷系统，双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸四气门

缸径与冲程

81 x 52.3 mm

实际排量

1077 cc

启动方式

电启动

变速箱

6速卡式变速箱

变速杆配Aprilia 快速换挡电子系统 (AQS)

离合器

湿式多片式离合器，带防跳离合系统

电子管理系统

APRC 系统（Aprilia Performance Ride Control），包括发动机图谱 (AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia 牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防翘头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统 (ALC)、Aprilia 定速巡航控制 (ACC)、Aprilia 维修站通道限速器（APT）。

6 种骑行模式 (3 种公路模式，3 种赛道模式）

悬架

双梁铝合金悬架，带压制和铸造板材。Sachs 转向减震器

前悬挂

倒置式，Sachs前叉，Ø43 mm支柱。

后悬挂

倒置双支撑铝制摇臂。Sachs单避震悬挂，弹簧预载、液压压缩和回弹阻尼可调

制动系统

前轮：Ø 330 浮动式不锈钢双制动盘. Brembo M50 单体径向卡钳，配 4 个 Ø30 mm 对向活塞。

后轮：Ø 220mm制动盘；Brembo 卡钳, 配 2个Ø 32mm活塞

Bosch 9.1 MP ABS系统，配转弯功能和 3 种图谱设置，带 RLM（后轮提升缓解）策略（可禁用）

轮毂