领克08，绝对是领克今年最重磅的车型，没有之一，它不仅是领克品牌迄今首款定位中型级别的SUV，也承担着品牌全面新能源化的使命和责任。
领克的设计一直走在中国汽车品牌的前列，领克08也不例外，但是这次领克08 没有继续遵循领克家族的外形传统，甚至有些去领克化，用兼具科幻和精致的美感突出自己的特殊地位。
新车的设计造型有很多创新亮点，侧面车窗的纯平化设计，无框车门，无边框外后视镜都彰显着它的与众不同。
至于内饰设计，除了改用怀挡、抹除中控台实体按键外，整个中控台的布局理念，和领克现有SUV产品基本没有变化，依旧保持着这个品牌独有的格调和品味。
不过设计并不是领克08全面提升的重点，在如今高度内卷化的新能源市场，领克08的设计、质感已经不足以成为核心卖点，真正让人期待的还是这款车的车机和动力系统。
领克08是吉利收购魅族之后，首款全面搭载Flyme Auto系统的车型，硬件方面则采用了两颗吉利自研的龙鹰一号芯片，性能基本能够达到两款骁龙8155芯片，这套软硬件的结合，让领克08的车机体验拉升到一线的水准。
由于采用了新的CMA Evo架构，领克08的起步纯电续航就达到了120公里(CLTC工况)，长续航两驱版则达到245公里，四驱版也高达220公里。
最值得一提的是，领克08四驱版综合功率更是高达593马力，峰值扭矩905牛·米，0-100km/h提速只需要4.6秒，超过了 领克09 （ 参数 丨 图片 ）的5.9秒，是领克迄今加速最快的车型。
这样一款集美感、质感、性感、智感于一体的大五座插混SUV契合当下年轻人的需求，如果价格得当，它势必会为领克品牌和用户带来新的惊喜。
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