前两天的成都车展，我们没去。很大一部分原因是因为同质化严重的电动车已经让我失去了参加大型车展的欲望。不过庆幸的是，在那些没灵魂的电动嘤嘤怪中间，还是有几个纯燃油高性能“显眼包”，比如今天要聊的 伊兰特 （ 参数 丨 图片 ）N。

为什么我在题目里说它是“真性能车”？那谁是“假性能车”？其实没有假性能车，只不过之前的一些车型和它比起来，确实被衬托的不够硬核了。比如价格和它最接近的03+ ......

虽然在WTCR赛场上， 领克03 积分和成绩都比现代N更好，但在民用性能车上，却反了过来。

首先是体重！玩改装和玩赛车的小伙伴流传着一句话：宁轻一公斤，不多十马力。可见对于性能车而言，轻量化的重要程度。而在领克体系中，我们所说的轻量化是几乎不存在的。因为一个有沃尔沃基因的品牌，安全是重中之重；但价格的约束让领克没有多余的成本做轻量化，所以领克全系都有超量的体重。03+的空车重量就已经达到1645kg，几乎和标轴的 宝马5系 相当！而伊兰特N的体重仅为1445kg，整整200kg的差距！几乎相当于两个奥赛级健美运动员！

其次，伊兰特N在更轻的同时还有更高的发动机数据！203kW/276Ps，392N·m的发动机参数明显高于领克03的195kW/265Ps，380N·m。并且，伊兰特N还采用了效率更高的8挡湿式双离合变速箱，对比03+那个不太聪明（对于性能车而言）的8AT，自然是只强不弱。

另外，你还需要知道，现代的N系列是现代品牌的高性能子系列，现在已经形成独立的体系。就相当于宝马的M，奔驰的AMG。并且N系列的高管和技术高层就有曾经在M Power，AMG工作过的行业大佬。这还没完！现代N还在纽北旁设立了根据地，所有的车型都会经过纽北的考验！其性能之强悍毋庸置疑。而这个“N”，也就代表着Nurburgring！

最后，车子有了强悍的性能，配件也得跟得上！米其林轮胎专门在旗下PS4系列中为现代N定制了PS4 HN轮胎，专供现代N系列！不过03+也获批使用PS4 HN轮胎，算是跟着沾光了。

所以，在价格接近的情况下，咱们的03+在机械性能方面和伊兰特N可以说是：

完！全！没！法！比！

差距之大可能就像普通省队运动员和世界冠军。哦当然！如果你不需要那么极致的性能，同时还需要高级的做工配置、更丰富人性化的功能以及更好的安全性和日常使用体验，03+依旧是最均衡的选择。