每次成都交通有新进展、新规划的时候评论区总是↓
别急别急这不《成都市低运量轨道交通线网 规划 (2022-2035年) 》就来了吗！
可能会有人想问：“等等，啥子是低运量轨道交通？”
解释一哈↓↓↓
低运量系统介于常规公交与中运量轨道交通之间，包括现代有轨电车系统、导轨式胶轮系统等技术制式，对比地铁等大运量城市轨道交通，低运量轨道交通具备建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势，成为大运量城市轨道交通系统和地面公交系统的有力补充。近年来，低运量轨道交通凭借其速度可观、运行可靠、投资小等特点，日渐受到各大城市青睐，目前国内已经开通低运量线路的城市就有深圳市、重庆市等。
早在今年年初2023年成都市幸福美好生活十大工程及重点领域项目及首批民生机会清单就首次对外披露了2条低运量轨道交通线路分别是青白江线、新邛线涉及“三区一市”即新都区、青白江区新津区和邛崃市
2023年成都市幸福美好生活十大工程及重点领域项目及首批民生机会清单
其中青白江线线路总长约19.8公里起于青白江青龙村沿凤凰东六路、凤祥大道新河路、智慧大道向南延伸接入龙虎大道后向西折向兴业大道接入新都大道地铁3号线成都医学院站
新邛线线路全长约30.1公里东起地铁10号线新平站串联新津城区、羊安现代产业新城与邛崃市城区、邛崃高铁站
而此次公示的低运量轨道交通线路共12条规划线网总里程约332公里共设车辆基地12处根据公示的路线图显示12条线路涉及到成都市青白江区、郫都区东部新区、彭州市、都江堰市温江区、崇州市、大邑县和邛崃市等区域
远期规划期限至2035年远期线路为L1、L2、L3、L4线南段L5、L6、L7、L8、L9、L11、L12线里程约276公里远景规划期限至2050年远景线路为L4线北段、L10线里程约56公里
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别的不说这下子青白江的朋友、团结镇的师生东部新区、都江堰、崇州市大邑县的兄弟伙......都将迎来新的机遇和狂欢！
道路建设是
推动城市高质量发展的基础支撑
而成都更是
在轨道交通的铺设上疯狂“上分”
几乎月月都有好消息传来
轨道交通19号线二期
全长约42.87公里，共设12个车站
目前已经进入空载试运行阶段
计划年内开通
19号线二期正式运营后，温江区与双流区、天府新区、东部新区及双机场联系将更加紧密
轨道交通18号线三期
骡马市站～骡省中间风井区间左线盾构
已顺利始发
标志着全线各工点已陆续转入盾构施工阶段
骡马市站为成都轨道交通首个四线换乘地铁车站，正在建设的18号线，最深处达到了45.5米，相当于地下15层楼
轨道交通8号线二期全线7座车站已封顶实现区间洞通和短轨通正在全面开展机电安装施工
轨道交通10号线三期2座车站已封顶3座车站进行主体结构施工正在开展盾构及机电安装施工
轨道交通13号线一期16座车站已封顶5座车站进行主体结构施工正在开展盾构及机电安装施工
轨道交通17号线二期16座车站已封顶2座车站进行主体结构施工正在开展盾构及机电安装施工
轨道交通27号线一期全线23座车站已封顶全线实现洞通正在开展轨道铺设及机电安装施工
轨道交通30号线一期22座车站已封顶2座车站正在进行主体结构施工正在开展盾构及车站机电安装施工
除了成都轨道交通第四期线路外成都也在加速推进轨道交通资阳线
四川省首条跨市域轨道交通线路，全线7座车站已封顶，实现全线洞通；正在全面开展轨道铺设及机电安装施工，轨道铺设已完成总量的70.61%，车站机电安装已完成总量的71%
市域（郊）铁路成眉线
成眉线正加快管线迁改、绿化迁移等前期施工，部分站点已进入主体结构施工阶段
市域（郊）铁路成德线等线路建设
成德线全线10座地下车站全部完成一期打围，线路地下段建设工作进入了新阶段
为成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展再“加速”！
对于成都而言交通是连接这座城市的重要纽带承载着人们的出行串联着人们的生活是让城市、经济高速运转的大动脉它是成都高质量发展的引擎更是生活便捷的助推器一直以来成都的交通运输都在加速“画圈成网”努力打造一个外畅内达、便捷高效的现代交通圈切实为人们出行提供实实在在的便利不断提升市民满意度和幸福感
期待在不久的未来成都给我们更多的惊喜！
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