昨天的文章中

我们用权威数据证明了

黄陂横店的地铁客流量秒杀东西湖泾河

今天，我们对比横店天阳路新城

和东西湖泾河新城

人，可以接受落后

但不能丧失了志气

下图中，各位可以看到热闹的天阳路片区

十字路口，甚至都有剃头的

东西湖泾河，和黄陂横店天阳路，有许多相同的地方

这两个地方，最大的共同点都是北面为工业区，东西湖泾河住宅区北面是国家级武汉临空港开发区（已批准10年），横店天阳路住宅区北面是正在申报的国家级武汉临空经济示范区工业园区，两个地方都试图建设“产城一体化”（所谓试图，是说当地有这个规划，能否最终建成还需要观察）

其次，这两个新城，都是6-8年前开始建设，赶上了2017年那一波房价上涨潮，目前新城初步有了规模，但离完善还有一段距离

下图为东西湖泾河和黄陂横店在卫星地图上的位置示意图，两个地区距离武汉市政府直线距离都在18公里左右，都位于武汉四环线周边，妥妥的武汉四环新城（盘龙城、藏龙岛、金银潭，属于上世纪开发的武汉三环外新城）

这两个新城，面积方面泾河略微大一点，约6平方公里，横店天阳路只有4平方公里不到

下面，就让我们从2015年看起，看这两个新城的发展速度如何吧。

2015-2019年

这5年，是地产发展的黄金年代。

2015年的东西湖泾河（特指住宅片区，以下同），由于地铁1号线还没有延长至该区域，其周边还是皇帝，没有看到一条马路

2015年的黄陂横店，已经开始修建马路了（以下两个新城的卫星图，为同一比例）。

下图为2015年的横店新城卫星地图，已经修建了3条马路（换后湖北路、临空东街、飞虹街），但还没有小区开工

接下来是2015年的东西湖泾河新城，地铁1号线延长工程刚开始修建，此区域还是大片的农田

2017年，横店天阳路片区开始有小区开工了（中南拂晓城最先拿地，最先开工）

2017年，地铁1号线延长至东西湖段快完工了，卫星地图上，可以看到泾河新城区域南北各修了一条马路，但还没有看到住宅开工

2017-2019年，这3年内，横店新城住宅建设突飞猛进，这几年里，修了5、6个规模中大型的小区，修建了红寨路、政工路等马路，武汉四环线也开始在片区南面修建

2019年，泾河新城修了更多的马路，也有5、6家楼盘基本建成

2020-2022年

这3年里，武汉的地产短暂辉煌后就开始走下坡路了，两个新城，在2020年还有楼盘开工，但进入2021年下半年以后，建设速度都慢了下来

2020年以后，横店新城的变化在于后湖北路的住宅土地都出让了，有3个小区开工，片区内的9年一贯制学校建成，文体中心也计划2023年营业，地铁2022年底开通，社区卫生室2023年引入

东西湖泾河新城，北面建设了许多楼盘，但仍然有许多空地，特别是地铁1号线两侧，还有大片待出让地块（这和黄陂差不多，政府先出让距离地铁较远的地块，最后才出让地铁口的商业宝地）

两个新城的对比

从马路来说，东西湖泾河新城，东侧有临空港大道，南侧有金山大道，东西向连通金银湖的马路也不少，新城内部的马路密集和笔直（从卫星图来看，马路基本都刷黑了）

横店新城，只有一条川龙大道对外交通，新城内部的马路环境很差。

从环境来说，泾河新城比横店新城要好，下图为泾河新城的金北一路，道路笔直，绿化一流

而横店新城最好的政工路，也不过如此

从热闹方面来讲，泾河新城和横店新城就没有办法比了

横店新城的红寨路，目前成了餐饮一条街，晚上大排档非常热闹，政工路也形成了自发的夜市。

泾河新城，目前还处于人烟稀少的状态（用网友最爱吐槽城市新城的话就是，马路修得真漂亮，环境是真的好，但人也是真的少）

整体来说，黄陂和东西湖各自这8年开发的两个新城，建设速度都是差不多的。

黄陂民间观察 观察黄陂

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从老百姓的角度观察黄陂

主编：黄陂散人

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