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在经过几轮预热之后，阿普利亚于9月7日正式发布了RS系列的中小排量新款仿赛车型，新车的名称并不是之前流传的那个，正式上市命名为RS 457。
既然被冠以RS的前缀，RS457的外观自然沿袭了这个系列车型的造型设计，但阿普利亚还针对新车做了不一样的调整，导流罩头部侧板增加了一组鲨鱼鳃式的通风口，结合紧凑的副车架跟尾部造型，新车呈现的姿态依然显得十分战斗。
在凶横的外表之下，与之相匹配的还有这个级别车型少见的铝制双翼梁车架，新车架同时也将继承了660的优秀设计，将发动机作为部分承载结构，确保了这款跑车的轻量化，将干重控制在159kg(比单缸390重4kg)；结合新设计的钢制后摇臂，让这款中小排量仿赛能够发挥更好的运动性能。
阿普利亚这款新车的核心动力平台在之前的报道中就提到过，是一款双缸水冷双顶置凸轮轴发动机，具体参数并未披露，新引擎是否源自于660还有待证实；而实际排量457cc的发动机能够提供的峰值马力为35kW\48PS(欧洲A2级别车型限制，峰值功率只能到这)，跟Ninja400一样。
骑行辅助系统通过5英寸的TFT彩色仪表显示跟操控，官方为新款 RS 457设计了三种驾驶模式，和三级可调的牵引力控制系统，另外还有选配的双向快排系统。
RS457的悬挂系统是由41mm的倒立式前叉(预载可调)+后中置减震器组成(预载、回单皆可调)，前后减震器行程分别为120mm、130mm。
制动系统采用320mm前单碟盘+ByBre径向四活塞卡钳，以及 220mm钢制后碟盘+ByBre单活塞卡钳搭配。辅以双通道ABS(可单独关闭后轮ABS)。
新车的轮胎规格为前110/70-17、后150/60-17，座高并未披露；有点值得留意的是新RS457的油箱容量，按部分媒体披露的175kg整备质量跟159kg干重来算，其容量预计在20L左右了，这个数据在这个级别仿赛车型中也是相当少见的，只不过具体是多少还得等实车正式亮相。
新款RS457的推出，填补了阿普利亚RS系列中小排量产品线，让阿普利亚的新手车迷多了进阶的过渡，也给了其他车友在这个级别纯种仿赛的多了一个选择，不再局限于过去只有RC390的局面。虽然单缸很带劲，但双缸也很香。
目前阿普利亚并未公布新款RS 457的上市售价，最终的价格应该会在米兰车展上发布。至于国内的售价，如果按以前的规律来看很有可能会是5~6万，但在如今国际大厂都纷纷降价促销的行情来看，阿普利亚这款全新的RS 457定价或许会出现惊喜~
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