在中国新能源车开始逐渐崛起之后，合资车的日子就越来越不好过了。先是SUV，再是轿车，大片大片的市场被中国新能源车占据。而在细分的中高级新能源轿车市场，先是有比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）、 长安深蓝SL03 先后齐发，后有荣威D7蓄势而来，从合资燃油车占据的传统B级轿车市场吸来一众拥趸。
本届成都车展之中，上汽荣威D7正式亮相。自主三剑客均有纯电混动两个版本车型，上汽荣威D7与比亚迪海豹为后驱纯电+插电混动，长安深蓝SL03为纯电+增程，可以满足不同动力需求的消费者。
在车身尺寸方面，三款车都达到了中高级车的水平，其中上汽荣威D7车长4890mm、车宽1890mm（1872mm）、车高1510mm、轴距是2810mm。长安深蓝SL03车长4820mm、车宽1890mm、车高1480mm、轴距是2900mm。比亚迪海豹车长有4980mm、车宽同样是1890mm、车高是1495mm，轴距同样是2900mm。三款车都有不小的车身尺寸和宽敞的内部空间，与同级别、同价位的合资燃油车相比有过之而无不及。
外观设计方面，这三款车各有特点，而且都要比同级别的合资燃油车更为鲜明。上汽荣威D7流畅、优雅，又颇具科技味道，很有那种每天出入CBD高档写字楼的职场精英的干练和洒脱的感觉。长安深蓝SL03则是主打一个科技味道，外观锋利、尖锐，有几分未来交通工具的感觉。比亚迪海豹则主打海洋美学，更偏运动，尤其是其刚刚发布的DM-i版本，前脸重新设计后更显运动感，适合喜欢运动座驾的消费者。
动力方面，这三款车都有纯电和插电式混合动力可选。上汽荣威D7的EV纯电版车型CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km，应付城市家用完全不成问题。它的电动机最大可以输出155kW，百公里加速仅需6.5秒，性能也相当强劲。如果有跨省需求的用户，可以选择荣威D7的DMH超级混动系统，CLTC纯电续航125km，即使是馈电的情况下，其油耗也仅为4.3L/100km，充满电加满油综合续航可以做到1400km，一口气跑两三个省也不是问题。
长安深蓝SL03也有纯电和增程式混合动力的车型可选，它的纯电车型续航为515km和705km，选择续航更长的车型虽然价格贵了点，但是日常使用中的便利度也会提升不少。深蓝SL03的增程式混合动力版纯电续航也不低，分别是135km和200km，日常用车的便利性相当高。
比亚迪海豹的动力形式更为多样，它的纯电版有550km和700km的版本，百公里加速3.8秒的四驱性能版也有650km续航，性能和日常用车都能兼顾。它的DM-i插电式混合动力版本配置更为丰富，低配车型使用1.5L自然吸气发动机，高配车型使用1.5T发动机，可以给消费者丰富的动力选择。
三款车也都有远超同级合资燃油车的豪华与智能化表现，以上汽荣威D7为例，它的云宿座舱主打一个高级感、舒适感和温暖感。其人体工学座椅采用U形环抱式设计，加上同级最长的前排坐垫长度，乘坐舒适感如坐云端，足以媲美 奔驰S级 的座椅享受。胡桃木色饰件、大面积的麂皮材质搭配上绗缝工艺，更是让车内氛围直接向豪华车看齐。
上汽荣威D7所使用的全新斑马智行车机系统也集成了当前几乎所有主流的车载智能功能，通过互联网进行实时的地图导航，实时的在线影音娱乐，人与车通过语音沟通来控制车辆功能，可以实现一语多义的语音指令输入。无论是豪华感还是智能化，表现都远远超过同价位、同级别的合资燃油车。
另外，上汽荣威D7 EV还使用了星云纯电平台的豪华后驱架构，能够提供更强的抓地力，更好的操控，让车辆开起来更顺手，更好玩。其中EV车型使用了五连杆后悬架，DMH混合动力车型也使用了多连杆后悬架，再加上CST舒适制动系统的加持，车辆的动态表现也优于同价位的合资车型。
长安深蓝SL03和比亚迪海豹也有几乎同样的表现水准。
在中国品牌在新能源赛道纷纷超车的时代，上汽荣威D7、长安深蓝SL03以及比亚迪海豹这三辆车可以说是中高级新能源轿车的三剑客，它们凭借强大的产品力，完全有实力挑战把持市场多年的合资燃油车，甚至有能力用销量的表现，让竞争对手瑟瑟发抖了。
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