我之所以会入手新款 探险者 （ 参数 丨 图片 ），除了看中它的大空间之外，最主要的还是看中了车子的运动属性，不管是外观设计还是实际驾驶感受，都让人觉得这不像是一辆大型SUV。最让我满意的首先就是新款探险者采用了和七十多万的 途锐 一样的纵置后驱平台，它的好处是为车子带来前后车身50:50的配重，在连续转弯的时候快速行驶，它依然能让我开的平稳且灵活，其次就是动力了，新款探险者用的是2.3T+10AT的动力组合，拥有着276匹马力，相比2.0T高功率途锐的245匹马力来说，动力输出的更畅快，10AT变速箱很绵密，能让扭矩在爆发的时候更加彻底。第三点就是新款探险者的配置了，我买的ST-Line还不到40万，但是已经配备了L2级辅助驾驶、自动泊车等等很多科技配置了，要想在途锐上买到这些配置那必须要上裸车价接近80万的顶配，两车之间相差了40万，但是综合下来还是新款探险者更有实力，于是就将新款探险者ST-Line带回了家。

选择ST-Line不只是因为它的配置很高，还因为它的运动套件和专属的21英寸轮毂让车身整体的运动性更强。

虽然车身足够大，已经超过了五米，但是有纵置后驱布局的影响，开着它在市区可以说是指哪打哪，快速转弯的时候重心转移的也很快，完全没有大尺寸带来的那种负担感，底盘悬架支撑性很强，让我在连续过弯的时候可以更有信心更大胆的给到油。

买车的时候对新款探险者的内饰就很满意，不管是配色还是车内的用料都要比途锐的好很多，车内大部分功能都可以语音控制。

全新探险者轴距达到了3025mm，可以说每一排的空间都没有拥挤的感觉，我买的还是六座版本，每次出行的时候每个人都有自己的座椅，并且进出第三排的时候有中间通道更方便。全景天窗的面积从驾驶位的头顶一直延伸到了第三排的腿部，坐在第三排也能看到外面美丽的天空。

开了新款探险者也有小半年的时间了，五千多公里的行程已经非常的了解它。它就是一台看着霸气，家人坐着舒适，自己开起来也有些乐趣的大型SUV，虽然价格不高，但是实力却能跟七八十万的途锐掰掰手腕，真的是同级别最适合入手的家用车。