比亚迪公司的第一款百万豪车是今年九月交付的仰望U8，第二款车就是比亚迪的子品牌腾势版的“帕拉梅拉”，这款车拥有5米多长度的超长车身，轴距超3米，目前跌照流传了出来，虽然内饰还没公布，但外形非常灵动，颜值足够撩人，非常耐看，一看就是世界级的超跑设计大师的作品。

40多万的腾势D3已经连续七个月销量突破一万台，那么售价一百万以上的超跑级别的腾势版本的帕拉梅拉，也完全足够可以获得超出想象的超高销量。该车预测可以直接做到国内单月销量几百台，达到保时捷帕拉梅拉传统燃油豪车的水平，如果该车上市给一个超强的具备性价比的价格，比如80万起步价，最贵才100万，如此一来则更可以抢走大量的保时捷、奔驰的AMG、宝马M、雷克萨斯跑车、奥迪的S系列这样的跑车订单。

既然是一台腾势品牌麾下的超跑级别的纯电豪车，那么该车大概率会标配前双叉臂悬挂，后多连杆悬挂系统，标配空气悬架，电磁减震，配置直接一步到位，完全拉满。

当然了，不是配置拉满就可以扑腾起来的，否则众泰、陆风这样的曾经配置拉满的国产三线汽车品牌早就年销量百万了。他们之所以处于国产三线，完全还是因为技术、设计、营销不到位。比亚迪的豪华子品牌腾势还是挺聪明的，先开发国内空白市场，先全力以赴把腾势D9 DMI这么一款中国第一款插电混动的大型商务车干出来，而不是去跟风去做什么正儿八经的三厢轿车和SUV，那种红海必定没什么成功。