低速电动车转正的消息已经传了2年多了，但是尺寸没有落地，这对于很多低速车企业来说并非坏事，低速电动车新国标不落地，这意味着依旧可以按照现行的规则来走，不用考驾照，不用挂牌，没有乘用车生产资质照样可以生产。不过，即便如此，很多车企也是高要求，一定要造出老百姓满意的车，比如金彭新出的大五座电动车-荣冠，就是其中代表！

荣冠的外观跟上新能源汽车设计大潮，走简约时尚路线，全封闭式的前脸设计，配有Q萌的双LED灯设计，整体看起来Q萌不呆板，走的是年轻化路线。

这款车虽然是一款低速电动汽车，但是金彭早已掌握了乘用车（小客车）生产资质和技术，它也是采用了汽车四大工艺生产而成，除了三电系统之外，诸如车辆的外观、车身材料、做工、还有底盘的调校都是微型汽车同级的，前置麦弗逊独立悬架。后置纵臂式非独立悬架，配置了165/65 R14钢轮+轮毂罩。

该车采用了高强度一体冲压车身，扭转刚度达到了1万牛，大梁采用了吸能设计，遇到碰撞的时候，拥有安全带和吸能盒化解一部分冲击，用户更安全。

整车采用大众汽车同类型电子调校一体化独立悬挂，行驶中大量吸附震动能量，驾乘更平稳更舒适。四轮车均采用了铝合金轮毂，强度高，不易断裂。前脸采用了220mm的碟刹+后轮鼓刹，相对于一个简化版的ABS，急刹车时可以防止四轮抱死。

空间大是它的另一大优势，这款车尺寸为3480/1475/1650mm，已经达到了A0级车的标准，在小微型车辆的中，荣冠借鉴了本田 飞度 （ 参数 丨 图片 ）魔术空间理念，通过合理优化内部座椅。中控台，四周空间，使得载物空间从126L猛增到1343L，可以轻松躺下一个成年人！

这款车的内饰也可以用“豪华：二字来形容。这是完全超越了同级车型，采用了汽车级同款座舱，仿皮质多功能方向盘，宝马同款的手柄档把，还有直立的多媒体大屏和LED数显，前置多功能储物格，很多小物件可以轻松放，当然四季恒温空调也是比不可少的。

荣冠配有一键启动，轻轻一按就能启动车辆。

它配置了赛车级的独立鞍座，而不是老年代步车那种连体的。使用了高档的织物材料，采用了人体工学设计，使得人体达到一个极度放松的状态。大五座空间，对于三孩家庭来说，满足一家人的出行和游玩。

动力方面，金彭荣冠搭载全新自主研发T动力系统，4000W双驱智能高速电机，最高时速52km/h，匹配了智能矢量控制器，使得车辆的在换挡变速更加丝滑。此外还他配置了1600W的增强器和72V100ah+15L的油箱，使得车辆的续航高达350公里！妥妥的续航王者！

总结：

雷丁退出市场之后，低速电动车之王的“权杖”由金彭正式接棒，这款车荣冠就是金彭登顶低速车老大宝座的实力证明。金彭虽然拥有乘用资质，但是始终研发低速电动车，用心造一辆价格实在，性能出色的好车，在老百姓心目中树立良好形象。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！