2023年9月4日，一年一度的慕尼黑车展在德国举行，慕尼黑车展作为欧洲乃至全球来说，都是最重要的车展之一，这里面不仅汇聚着德国本土的汽车品牌，还包含了全国各地的车企，其中就包括了比亚迪、小鹏、阿维塔等车企，可以说这次的慕尼黑车展，有40%来自中国，那么多中国车企集体出海，也能看出中国汽车工业正在发生一些微妙的变化。
其实这次在慕尼黑车展上，比亚迪的热度是相对比较高的，一开展就聚集了许多人，而大家聚焦的目标纷纷都是海豹车型，其实不止发布海豹，这次比亚迪还在慕尼黑车展上发布了宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9这6款新能源车，其中海豹也是正式启动预售并公布售价，分别提供了两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元），除此之外，宋Plus EV冠军版也是首次亮相于欧洲，并且之后会在欧洲正式上市，可以看出比亚迪的出海之路正在一步一步地实现，也让世界的消费者看到我们中国的新能源汽车有多么厉害。
其实从图片上，也能看出这次比亚迪的展台是人山人海的，大家关注的海豹也是受到了欧洲消费者和媒体的关注，所以瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行拆解，其实看瑞银的拆车历史，他们基本上只拆热门车型，例如在2018年拆解套特斯拉Model3，以及在2021年拆解大众ID.3等车型，而这一次拆解比亚迪海豹，无疑也证明了这款车型在欧洲真的非常火爆，不仅是技术还是市场影响力层面，都受到了全方位的关注和认可。
其实从拆解比亚迪海豹来看，我觉得欧洲的车企们确实感觉到了一丝害怕，毕竟中国新能源汽车的发展速度真的太快了，正如德国总理所说：“竞争应该激励我们，而不应该被吓到，德国作为汽车大国的国际竞争力是毋庸置疑的，我几乎想不出世界上还有哪个地方能拥有如此高的汽车制造技术，如此密集的供应商和汽车制造商”，也能看出德国车企们其实也是很惊讶于中国新能源汽车，所以拆解海豹也是理所当然的，毕竟它是一个非常具有代表中国新能源汽车史的一个产品，因为集成了刀片电池、CTB电池车身一体化等技术，可以说是承载了比亚迪重要的技术和理念，所以大家都非常想拆解去了解其中的奥妙。
比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊，在全球市场的表现都是有目共睹的，不仅仅是在我们国内销量突出，就连海外的用户们也是称赞连连，目前比亚迪的出海战术已经成功进入到多个国家，此次在慕尼黑车展上，更是把6辆新能源汽车带入到了欧洲市场，一开展，就吸引了许多观众的目光，齐聚在比亚迪展台上，也足以证明中国新能源汽车在国际上的影响正在超越欧洲车企，甚至有获得第一的可能，也让我们一起拭目以待！
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