近日，新建西安至十堰高速铁路湖北段站后四电工程XSQD，XSRD施工总价承包招标资格预审公告发布。

项目站后四电工程计划11月开工，2026年6月竣工，西十高铁有望在2026年全线建成通车。

1、条件

新建西安至十堰高速铁路湖北段已由国家发改委、国铁集团、陕西省人民政府和湖北省人民政府以《国家发展改革委关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2020］595号）批准建设。

项目业主为湖北汉十城际铁路有限责任公司，委托武九铁路客运专线湖北有限责任公司建设管理，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款，项目出资比例为资本金占50%，其中湖北省出资35.6亿（含征地拆迁费用4.2亿元），资本金以外使用国内银行贷款。

2、项目概况

新建西安至十堰高速铁路湖北段自省界DIK175+650 至既有武汉至十堰铁路十堰东站西安端 DK263+043.230，经十堰市郧西县、郧阳、张湾区，线路正线长度 86.358km，新建车站1座，其中郧西车站为新建，十堰东站为既有车站。

项目投资初步设计批准概算总额144.25亿元。项目总工期4.5年。设计速度：350km/h。

3、范围及标段划分

全线强电和弱电工程，共分为2个标段，标段号：XSQD，XSRD。

（1）强电工程

里程范围DK175+650- DK263+043.23，具体主要包括：第四章 隧道照明、消防管路及防灾救援；第七章 电力及电力牵引供电工程（含站房变电所，不含生产房屋的室内动力配电及火灾自动报警系统）；第十一章 安全生产费。

主要内容：电力、隧道照明及消防、电力牵引供电及其相关工程的建筑安装、设备购置、 配合联调联试、运行试验、站后强电非甲供的非安装设备和备品备件等。

（2）弱电工程

里程范围DIK175+650- DK263+043.23，具体主要包括：第六章 通信、信号、信息及灾害监测；第十章 信号过渡工程；第十一章 安全生产费。

主要内容：全线通信、信号（不含综合接地系统）、信息（不含客服信息系统）、灾害监测及其相关工程的建筑安装、设备购置、配合联调联试、运行试验、站后弱电非甲供的非安装设备和备品备件等。

4、计划工期

946日历天，计划开工日期：2023年11月27日，计划竣工日期：2026年6月30日。

西十高铁线路走向和设站示意图▲