上周我们为大家介绍了

深圳一部分地铁线路的最新消息

（点击下方链接可查看相关文章）

就有宝粉在评论区问

深大城际、深惠城际

最新的进度到哪里了？

小编就为大家

整理好了相关信息哦~

赶紧来看

PART

01

深惠城际

最新进度

9月8日，深惠城际大鹏支线土建二工区项目取得新进展，龙坪站3#井-坪山站区间右线盾构顺利始发，标志着项目建设进度进一步加速，正式步入快车道。

近日，深惠城际2标六工区项目坪地站围护结构地下连续墙全部完成，项目正式进入基坑全面开挖及主体工程施工阶段。

图源大亚湾在线

（具体以实际建成为准）

项目介绍

深惠城际深圳段主要途径龙岗区、南山区、前海合作区。同时通过龙城站、五和站等站点，将实现与深大城际、龙大城际的互联互通。串联整个深圳东部及惠州（新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场）的城际轨道网络。实现深圳东部、惠州与西丽高铁站、南山科技园、前海片区的快速联系。

图片截取自深圳住建局

据深圳住建局消息，深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际大鹏支线计划2026年11月开通运营。

PART

02

深大城际

最新进展

近日，深大城际龙胜站主体土方开挖顺利完成，距离全线开通又进一步。同期， 深大城际1标二工区黄麻布站CD基坑二阶段一期交通导改顺利完成，标志着项目施工迈上新台阶。

而大鹏支线新大存车场首块盖板浇筑顺利完成，浇筑面积达700平方米，标志着项目盖板施工正式进入流水化、大面积施工阶段。

▲深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）

图源深圳市轨道交通（下同）

项目介绍

深圳机场至坪山段 深大城际深圳机场至坪山段位于深圳市北部，整体呈东西走向，线路起自深圳机场T4枢纽站，途径深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，终于坪山聚龙站。线路全长68.916 km，设车站11座，均为地下线和地下站。本工程正线新建2座地下牵引电力合建所，分别为五和牵引电力合建所（与深惠城际资源共享）和坪山牵引电力合建所（与大鹏支线资源共享），设深圳机场T4箱式分区所、石龙分区所、白大分区所等3座分区所。

图片截取自深圳住建局

深大城际动车基地设1座35kV开闭所，新建黄麻布牵引电力合建所1座。计划2026年11月开通运营。

点击下方名片关注<深圳本地宝>微信公众号，在微信聊天对话框回复【城际】可获取深圳各大在建城际最新建设进度、预计通车时间、线路图等。

PART

03

穗莞深城际

最新消息

机前段

8月31日，西乡站盾构始发端主体结构顶板最后一方混凝土浇筑完成，为首台盾构始发掘进奠定了坚实的基础。

前皇段

9月6日，随着“铁龙号”盾构机刀盘缓缓转动，穗莞深城际前皇段动走线盾构顺利始发，项目建设又向前迈出了坚实的一步。

项目介绍

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。届时城际动车将直达宝安中心和前海。

穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）

穗莞深城际前皇段全段线路起于穗莞深城际前海站（不含）南端预留工程，途经深圳市前海、南山、福田，止于皇岗口岸站，正线全长14.542公里，动走线长3.18（单线）公里，全线地下敷设，含超级总部站（不含围护及主体结构）、皇岗口岸站（含配线段15万平方米）及中心公园存车场（6.3万平方米）。

穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

除了上面的这三条城际，

大家关注的深江铁路也传来最新动态啦

快来和小编一起看看吧~

PART

04

深江铁路

最新消息

近日，深江铁路全线控制性工程目前最大铁路隧道单护盾TBM工作井——5#工作井围护结构第三层框梁已浇筑完成。

项目介绍

作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线平纵断面图

图源深圳市轨道交通

全线共设深圳西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

图源深圳市轨道交通

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

建成意义

深江铁路建成通车后——

在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

深江铁路建成通车后，将进一步打通沿海通道，届时深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。计划2028年4月建成通车。

另外，上次小编

介绍城际的最新建设情况的时候

就有宝粉在评论区问到

春风隧道的最新进展

这不，

小编就立马整理了相关信息

赶紧来瞧瞧吧~

PART

05

春风隧道

最新进展

目前，春风隧道盾构掘进累计完成 3157.06 米，盾构掘进完成设计量的 87.62%;西侧明挖段敞开段主体结构完成 100%。正在开展——

盾构掘进，隧道内部下层车道板、防撞侧石、侧墙施工、上层车道板;

东侧明挖段暗埋段及敞开段正在进行主体结构、土方开挖施工。

项目介绍

春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接，东至新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程对接，采用单洞双层的结构型式，道路总长5.078公里，其中盾构隧道长3.603公里。隧道分上下两层车道，双层单向两车道加连续紧急停车带，设计时速为60千米，为小客车专用通道。

春风隧道是深圳首条单洞双层结构的机动车隧道，也是往深圳东部地区的必经之路，由滨海大道、滨河大道、上步高架、春风高架、沿河南路等共同构成深圳南环快速路系统。

预计2023年底盾构隧道贯通，预计2024年底春风隧道通车。

图片截取自人民网留言板

政策原文：http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=18359563&from=search

你最期待哪条线路的开通呢？

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▌编辑：火火

最快预计年内开通！深圳地铁建设又有新进展！