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9月15日，钱江携手QJMOTOR、贝纳利带来了多款新车型，四缸街跑赛800、V4巡航闪600、赛450 MOTO2纪念版、Tornado 552、迪诺150上市发布。

QJMOTOR 赛800

作为赛系列新一代四缸跑车，52999元的赛800比之前的赛600标准版贵2000元，在官方推出新的亮剑版赛600打进入门级市场竞争时候，全新的赛800算是给了一个进阶的新选择。

新款赛800保持了家族式的造型设计，外观部分算是一脉相承了；前部为四透镜大灯组，正面视角有点“四眼魔神”的感觉。新车的风镜下方还预留了行车记录仪的孔位。

比较有意思的是，新车两侧的定风翼并不是常规的造型，突出的小翼还另外增加了两组小驼峰，官方称之为魔鬼鱼定风翼；尾部设计有镂空风道。同时还设计有RAM AIR冲压进气，进一步提升高速动力响应。

实际排量为778cc的四缸水冷发动机，在减重方面也是下了一些功夫，采用了镀陶全铝缸体，东亚DLC超薄活塞环等等，峰值马力为102匹(75kW)@10000rpm，峰值扭矩为78N·m@8500rpm。辅以滑动离合。

随着新款四缸引擎出现的还有环抱式的新车架，新车架有点双翼梁架构的意思，后部为铝合金摇臂；从发动机到车架对比之前的600系列在架构以及工艺上似乎都提升了不少，从而将整备质量控制在207kg。

悬挂系统为金色的马祖奇倒立式前叉，预载、回弹阻尼全可调，后中置马祖奇避震器，带旋钮调节；制动部分有前SunStar 双碟盘+Brembo径向四活塞卡钳；后单碟+Brembo单活塞卡钳。

新车配备了5英寸的TFT彩色仪表，辅以智能车联网系统；支持投屏导航，GPS定位，配备胎压监测等等；安全电子辅助系统有双通道ABS、TCS牵引力控制。

新款赛800还有下沉式设计的分离手把，的轴距为1450mm，官方出厂配备玛吉斯运动型轮胎，规格为前120/70-17、后180/88-17；座高为800mm，油箱容量为16L。

QJMOTOR 闪600

闪系列的首款V4巡航，35999元的起售价在这个价位区间应该是很有竞争力，再加上钱江的实力突出的生产能力、全面的线下渠道，新款闪600无疑是中量级巡航市场的佼佼者。

巡航系列的四缸车型——闪600，整体外观遵循着传统巡航车型的设计，新车前部为椭圆形的LED灯组，车把为充满格调的边把设计，双出排气倒是中规中矩。

而V缸引擎的加入让QJmotor这款新车比这个系列的其他车型都要显得饱满，整车呈现的气质要更好一些。只是这个造型跟哈雷的Sportster有亿点点相似，好不好看就见仁见智了。

闪600搭载了实际排量为561cc的V型四缸发动机，最大功率50kW/10500rpm，最大扭矩达54N·m/8000rpm。出厂最高车速设定在178km/h。

硬件配置部分有前双碟刹+径向四活塞卡钳的刹车套件，悬挂系统为马祖奇倒立式前叉+后双筒避震器。

仪表为巡航车型常见的圆形表盘，可以投屏导航、胎压监测；安全辅助系统有双通道ABS、TCS牵引力控制。

新车的座高为720mm、轮胎规格为前130/90-16、后180/65-16；油箱容量为16L，219KG的整备质量则是一贯的水准。

赛450 MOTO2纪念版

本次发布的另一个亮点是赛450 MOTO2纪念版（GRESINI RACING联名版花），售价31999元。

不久前在2023CEF耐力决赛中，钱江赛车队的赛450以1:18.963的圈速成功打破历史记录夺得冠军。不仅证明了钱江赛车队的实力和技能，也彰显了赛450作为一款赛车的优秀性能和设计，其动力性、稳定性等已经比肩甚至超越了一些进口车型的水平。赛450 MOTO2纪念版（GRESINI RACING联名版花）的到来，与其说是一种纪念，不如说是再创新记录的决心。

从赛450 MOTO2纪念版的亮相，到宣布赛800征战WSBK号角的吹响，充分彰显了钱江摩托不断以技术创新驱动产品和品牌向上的路线，不断向更高更强迈进的决心，以及钱江摩托敢为人先、勇于挑战的“突破者”精神。

Tornado 552 32800元

秉承“飓风”家族化基因，采用辨识度创新LED灯组设计。搭载549CC四冲程并列双缸水冷发动机，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩达到55N·m/6000rpm，极速达192km/h。

此外配置了前刹320mm双碟SUNSTAR制动碟盘，后260mm单SUNSTAR制动碟盘，41mm预载阻尼可调前置减震以及中置130mm连杆减震，是一款融合意式风格原创设计与赛道激情的中量级跑车。

迪诺150 13980元

经典复古前脸搭配进气格栅设计，充分体现出与众不同的韵味。发动机排量为149.3cc，最大功率12.2kw/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。

配置LED全彩TFT仪表、贯穿式一体尾灯等，具有设计和品位感的同时，兼顾优秀动力性和舒适性等优点，是一款融合了个性审美与实用性的都市复古踏板。

在如今四缸开始逐渐普及的国内市场，钱江也顺应市场的变化推出了自家两款全新的四缸车型，3.6万起的V4巡航——闪600、5.3万起的四缸跑车——赛800；而在传统的双缸跑车还有赛450 MOTO2纪念版、Tornado 552，入门级复古踏板市场则有迪诺150；钱江这次进一步丰富了自家的产品线。

而在四缸即将开始竞争的情况下，大家觉得这赛800、闪600两款新车怎样呢？