随着电动自行车使用率增高，与其有关的交通事故数量也上升。记者从市公安交管部门了解到，近三年来，本市每4起交通死亡事故中，就有1起与电动自行车有关。今年以来，虽然全市交通事故稳中有降，但涉及电动自行车的死亡事故较去年同期上升一成。针对电动自行车违法占用车道、闯红灯、逆行等行为，警方近期在全市范围内展开全面整顿。
上午九点多，记者跟随东城交通支队的民警，在东城区金鱼胡同东口执法时看到，这里的非机动车违法现象较为突出。一上午，民警共处罚四十余笔非机动车违法行为，其中以违规带人、逆行、占用人行横道行驶最为常见。在执法中，很多非机动车骑车人缺乏对法律法规的认识和理解，对民警的执法表示质疑。
民警与电动自行车骑车人对话
民警：人行横道是给行人通行的
电动自行车骑车人：电动车是不是行人啊？为什么不能过？你还不讲理了！
这名电动自行车骑车人过马路时，由于占用了斑马线并逆向行驶而被民警拦停。逆向行驶，会与正常通行的其它交通参与者 产生冲突。占用斑马线，则会与行人同处一道，容易剐撞到行走速度较慢的行人，威胁其人身安全。这样的后果，是这名电动自行车骑车人没有认识到的。
实际上，正是这样看似微小的违法行为，造成了非机动车道路交通事故的发生。据了解，今年以来，北京市非机动车 发生道路交通事故的数量 有明显上升。以东城区为例，从今年1月份至8月份，电动自行车道路交通事故已占到全部交通事故的三分之一。
东城交通支队东单大队警长 苗贺雨
原因最主要的在于非机动车驾驶人他对于自己（的违法行为缺乏认知）。比如说在人行横道上、斑马线上骑行，他认为自己不受法律限制，所以在这两项违法上造成的道路交通事故占比会很多。
除了占用人行横道外，与机动车混行，也是非机动车发生事故的原因之一。
东城交通支队东单大队警长 苗贺雨
对于北京而言，现在非机动车占比也非常大。在等红绿灯的同时，机动车都在自己机动车道里（等着），非机动车本身体积小、速度快，它难免会去占用机动车道。机动车也有视野盲区，所以在机动车道里边发生交通事故的几率会很大。
非机动车频发“乱走道”等违法现象，归根结底是非机动车骑车人对相关规定不了解，对违法产生的后果不重视。实际上，非机动车违法，同样会带来严重的伤亡后果。
北京市交管局事故处业务工作科科长 钱长山
今年以来 （北京市）电动自行车亡人事故同比2022年上升了百分之十二，主要涉及的违法行为就是电动自行车超速行驶、醉酒驾驶电动自行车，还有闯红灯这三类违法行为，如果该起道路交通事故是由于电动自行车驾驶人的违法行为引发的，他在这起事故当中肯定要承担一个较大的责任。
由于非机动车骑车人长久以来对相关法律法规缺乏认识，民警一直都是以普法加执法的形式在路面开展整顿工作，希望能够扭转非机动车骑车人的认知误区，为其敲响警钟，从而规范自己的行为，主动预防或避免事故的发生。
来源：综合北京日报、BRTV新闻（记者 石旻、王嘉树）
热门跟贴