前几日，印尼特地在东盟峰会开展期间挑选开通了雅万高铁。雅万高铁是中国和印尼合作的重要铁路项目，印尼也是第一个拥有高铁的东南亚国家。印尼此举可谓是向东盟国家狠狠地夸耀了一番。

印尼的这一波操作，无形中也为中国高铁打了广告。然而雅万高铁一通车，日本的“二手破烂”就少了印尼这个重要市场，这下可让日本媒体也开始替政府着急。

雅万高铁对印尼来说有多重要呢？日本媒体又对雅万高铁开通有什么看法呢？

雅万高铁开通的意义

中国“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”的构想相互交融，顺利促成了雅万高铁的合作项目。顾名思义，雅万高铁就是连接印尼境内的雅加达和万隆的一条高速铁路。

从2016年起，中国高铁工程队就进入印尼开始展开线路奠基的工作，历经7年之久，这个大项目终于得以竣工。

雅万高铁的线路长达142.3公里，它的最快速度可以达到一小时跑350公里。在此之前，印尼的铁路系统是非常落后的。很长的一段时间内，印尼的火车基本都是购买从日本剔除下来的二手火车，这些火车还都是内燃机车。

内燃机车靠柴油机发动，在以前还不是很发达的铁路网，铁路运输不怎么繁忙，内燃机车能够应付的来。但现如今的铁路行业进展迅速，印尼买来的这些内燃机车就显得有些陈旧，不但运输货物的数量少，还要花费很长的运输时间。

雅加达到万隆的旧火车，时速只能达到50公里，需要耗费三个半小时的时间才能走完这段路程。再加上火车设备老旧，火车运行不平稳，坐在车上的旅客体验感也很差。

而雅万高铁的建成，让运行时间整整缩减到了40分钟，旅客只需在车上看一集电视剧，就能转眼到达目的地。

除此之外，雅万高铁的动车还采纳了中国复兴号动车的先进技术，不仅绕开了当地的复杂地势，还融合了当地的自然美景，让旅客可以在每一个站点都体验印尼的自然风景。

雅万高铁途经的每一个车站都配备了先进的服务设施，可以让旅客在出站之后，能够顺畅地乘坐轻轨和公交离开。给印尼当地的旅游业提供了便利的交通条件，成为了印尼人民新的网红打卡点。

雅万高铁在建设过程中，所使用的建筑原材料和水泥等等，有一大部分都是直接从印尼本国生产的购入，给印尼的相关产业带去了不少收入。

同时，雅万高铁作为东南亚第一条高铁，成为了印尼史上最大的外来投资项目。聘请了大量印尼人参与高铁的建设，培养了大批技术工人，带动了当地的就业，促进了经济进展。

日本媒体坐不住了

雅万高铁是实现了两国之间的合作共赢，彰显了国际合作的重要性，构建了中印尼命运共同体，印尼与中国也将会进行更加深度的贸易合作。

看着雅万高铁的顺利运行，日本却高兴不起来。在雅万高铁前几个月联调联试的时候，日本的媒体就十分关注，还发长文报道称：“中日之间的高铁差距已经难以逾越。”

2015年，中国击败了日本成功竞标雅万高铁项目。当年，日本在这个项目上极力与中国竞争，是中国的强劲对手。众所周知，几十年前日本的高铁系统就非常发达，而且还是世界上的高铁鼻祖。

东南亚许多国家都从日本购买剔除的列车，即使是现在也能看见很多国家从日本购买二手公交和火车，即使设备已经老旧，但这些进展中国家技术落后，也只能先委曲求全地用着。

如今中国的高铁早已经脱胎换骨，技术已经远远超越日本。在2015年，一名瑞典人中国的复兴号动车上拍照了一则视频，画面中有一枚硬币稳稳的立在车窗上，展现了中国高铁平稳运行的技术。日本人也曾尝试在他们的新干线上立硬币，结果却令日本国民失望。

中国高铁后来居上，日本不仅技术不敌中国，在雅万高铁竞标时给出的条件也不优待。中国拿到这个项目后，组建了中印尼合资公司，印尼所占的股份占60%，而中国只占了40%。

不仅如此，中国还给印尼提供贷款支持，不要求印尼政府提供主权担保，如此一来，印尼的那杆秤自然偏向了中国。中国这个合作伙伴也是十分给力，将高铁建设的整个产业链都搬到了印尼，让印尼的高铁规模提升了一大截。

中国高铁杰出的表现，自然就让日本高铁显得黯然失色。印尼曾计划让日本改造雅加达和泗水之前的铁路，在2019年就定好了协议，投资了大约42亿美元。然而本应该在2020年开工的项目，日本却至今都没有设计出施工图纸。

印尼在雅万高铁通车之前，决定不再忍气吞声，宣布将此项合作踢出印尼2020-2024年的国家项目中，实际上就意味着取消了这个项目。

此外，在6月日本天皇出访印尼时，他还向印尼推销了日本的二手列车。但是印尼可不情愿再“收破烂”，雅万高铁让他们挑选与今后与中国进行更多合作。这下日本的二手火车丢失了印尼这个主要市场，让日媒也对日本政府也表示不满。

雅万高铁的完美通车，让印尼对中国新增了价值两百多亿美元的投资协议，同时还扩大四百多亿美元的投资，中国的许多企业也进入了印尼市场，给印尼注入了经济活力，同时也让中国高铁将在海外猎取更多市场。

技术永远是第一生产力，中国在几十年的时间深耕高铁建设技术，情愿投入资金支持铁路进展，才成就了如今的名闻中外的“中国高铁”。借助“一带一路”这个平台，中国情愿与更多的沿线国家合作，为他们带去就业机会，促进他们的经济进展。