本报讯（记者 张红波） 9月14日，搭载着16个水果冷链集装箱的21018次列车驶入云南磨憨铁路口岸，这是中老铁路首趟国际冷链专列开行后的第205批水果货物。截至9月14日，中老铁路累计运输果蔬8.2万吨，其中进口水果6.6万吨、出口果蔬1.6万吨，货值逾20亿元。

据介绍，以往水果由磨憨入境，主要采用公铁联运模式，从磨憨公路口岸入境，海关监管后再重新装车通过铁路发往全国。自2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用后，产自泰国、老挝等东南亚国家的热带水果，以及云南的石榴、雪莲果和蔬菜通过中老铁路，快速销往国内外市场，丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”。

“中老铁路为水果经销商带来了便捷。一是时间很快，比传统方式最少节省了一天时间；二是运输成本大幅降低；三是冷链集装箱较为先进，水果运到昆明保鲜度很高。”云南鸿运国际贸易港董事长李荣平说。

据国铁昆明局普洱车务段磨憨站货运值班员王建澄介绍，每一批水果入境后，铁路、海关等部门积极对接，开展查验前的准备，查验结束迅速放行，铁路部门第一时间进行回装、编组、发运，让消费者能够尝到新鲜的热带水果。

同时，为提高进境水果运输效率，铁路部门联合海关部门不断优化进境水果运输组织流程及通关查验措施，采取“绿色通道”“单证预审”“两步申报、汇总征税”等通关便利措施，做到“即到即查、即验即放”，压缩进境水果在磨憨铁路口岸停留时间。