不知道从什么时候起，马路上见不到曾经的鬼火少年了，也见不到那些花里胡哨的汽车造型了，反而是多了一些更优雅、更有调性的产品了。这也在一定程度上能看出如今的年轻人也愈发成熟和稳重，对于汽车这种交通工具来说，他们更注重的是内在的享受。

9月13日，【汽车维基】便来到了山东威海，参加了一场声势浩大的试驾会，这次试驾的产品是“ 长安启源A07 （ 参数 丨 图片 ）”。

每天的试驾人员多达100余人，这种规模的试驾在行业内还是非常少见的。那么长安启源为什么要如此大规模的进行试驾呢？原因就是同级别的车型都太卷了，在子品牌层出不穷的同时，同质化的产品越来越多，如果品牌和产品不能快速的占领市场，那么这个品牌在后续市场中也会走向一个艰难的境地，好在长安启源早有准备，让A07这款车型快速的进入到了人们的视野。

15万的优雅

对于美，每个人的理解都不同，每个人对于造型设计也有不用看法，所以越有棱有角的造型就会有越多争议，所以这次的长安启源采用了非常扁平化的设计和较为优雅的掀背作为搭配，车身造型也基本是一个平面，没有太多线条，所以它的造型是适合男女老少的大众审美的。

A07定位在中大型轿车的，所以整体的视觉观感是非常大气的，整体设计方面采用了简约的设计理念。汽车的外观还是智能汽车的样貌，从外观的设计来看它让人非常适应，整体的造型也是非常协调的，只不过就是这个LOGO会让人有些陌生。

车身侧面，隐藏式门把手与无边框电吸门原本就属于高级设计，同时它们的存在也让车身的侧面更加简洁，或许是为提高侧面的辨识度，设计师增加了一条不是特别明显的黑色下腰线，与自然形成的上腰线形成强烈对比，同时传递出了“弧光破晓”美好喻意。

而尾部溜背式俯冲车尾是长安启源A07最惊艳的设计，得益于2900mm超长轴距，设计师将大溜背做到了几乎完美的水平。不仅如此，车尾还设有一项隐藏功能那就是用户可以根据自身需要自定义开门角度，可以更加优雅地从后备箱存取行李，这种细节能在同级同价位车型中找到吗？实在太难。

开启数智座舱时代

如果你说要极简轻奢，而且又要智能科技，还要说它不贵，那么启源A07就符合他们现在的标准。它的外观造型设计是简约时尚的，而且很优雅，它的内饰设计也非常的有那种高级感，它的设计同样也是走的极简的路线。

另外在科技方面它也是有很大的一个突破，A07自带了私人音乐厅、私人电影院，还有私人的按摩房等等，它哪里还是一个简单的代步工具，其实完全可以成为年轻人的第二生活空间，如果你深度体验过这款车型的话，你就知道这么说一点都不过分。

很多人说，有时候开车回到家就会停在地库享受一下属于自己的时光，而这段时间里其实人是希望放空和放松的状态的，所以长安启源A07就加入了休憩模式（小憩+冥想+神游）、观影模式、嗨歌模式、提神模式共4种情景智慧模式，让它成为了能接受你心情的情感岛数智座舱。

全系标配15.4英寸2.5k超高清灵动智屏，峰值亮度高达1000尼特，甚至比很多电视的显示亮度都要高，这也让驾驶员能够更清晰快速的看到屏幕中的显示内容，清晰呈现画面每一帧微小细节。当然，这款车还有一个50英寸超大显示的长距全信息AR-HUD，拥有7.5米超远视觉感知，融合实景导航，可以让驾驶员尽可能多的目视前方，保证行车安全。

长安启源A07的另一个功能比较讨好消费者，那就是它的语音控制可以中途打断，例如在驾驶员下达第一个指令后，车机的机器人需要进行一段回复，这时的你可以直接说出下一个指令，无需等待它的回复，让人与车机的交互更为智能。

让合资没有出路

在我们试驾的前一天，长安启源A07就宣布了它的预售先享价格，共推出5款车型配置，其中增程版车型3款，纯电版车型2款，区间是15.8万元-18万元，此前的预测几乎都在17-20万，是瞄准 雅阁 、 凯美瑞 车型的，如今预售价再降低也让它的性价比再度提升，上市之后如果价格再度下探，合资品牌的市场真的难了。

此次【汽车维基】试驾的车型是纯电版本，相比增程式车型来说配置会稍微低一点点，但是行驶质感是脱离了油车的质感的，让车辆的豪华感有所提升。

启源A07纯电版本分为515Air和515Pro版本，更长续航的700公里版本的车型没有露出。它的电机最高功率达190kW，峰值扭矩达320N·m，电驱效率高达95%，荣获多项行业重磅大奖，性能出类拔萃，所以在这方面毋庸置疑。

在威海的试驾路线几乎都是城市道路，并没有太多非铺装路面去考验车辆的悬架，但能够让人感受到的就是它的悬架在需要支撑力时会变得非常硬，去更好的支撑车辆，而在经过减速带时它又会变得柔软一些，整体是偏向舒适的一种调校。

虽然车辆的价格并不算贵，但是它还是一款中大型轿车，所以车内的静音和NVH还是经过了优化的，在更安静、更平稳的愉悦驾乘中，用户可以尽享数字全电平台带来的纯粹后驱驾趣。

虽然一天的试驾时间没有测试出它的续航整体表现，但是在经过手机地图和电池衰减的电量去计算，它的表显续航还是较为准确的，这还是车内坐了四名成年男性的情况下，对于纯电车型来说，这也是非常难能可贵的。

长安启源在宣传中愿意表达出“同级顶流”的宣传语，在试驾前其实都将它看做是一个类似“遥遥领先”的宣传语，但是在试驾之后却发现，“同级顶流”竟是事实，在同价位中它的配置确实没有任何车型能够敢来“碰瓷”。

作为长安启源的首款产品，这款车真有可能一炮而红。