大成路作为王贾路-医贸大道大丰段项目，虽然一再延改工期，但在去年初便通车了，南段（大天路-南丰大道二巷）也在今年第二季度顺利通车，只是还未能完全通车，就差南段（南丰大道二巷-南丰大道）了！

去年底，大成路南段改造提升工程（原中汽大道）开启招标，南段（大天路-南丰大道二巷）通车后，提升工程便就正式开始了。

目前，仍在建设施工中，大抵会在原定工期内完成，毕竟今年少了不少限制因素。

据悉，该项目起于现状南丰大道，止于大成路，为改建道路，全长456.938米，实施长度420米，红线宽20米。车行道宽度13米，两侧分别设置3.5m人行道，设计时速20km/h，做为城市支路，主要服务于周边居民出入。

主要包括拆除工程、土石方工程、道路工程、交安工程、排水工程、综合管网工程、照明工程、通信工程、绿化景观工程、其他附属工程等，计划工期为360日历天。

道路横断面设计完全按照规划道路红线宽度执行，道路横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例符合道路类型、级别、设计速度、设计年限的交通量和人流量、交通特性、交通组织、地形等因素的要求，且与现状道路保持一致，保障车辆和人行交通安全通畅。

大成路南段路幅宽20米，单幅路形式。

设计道路横断面分幅形式如下：3.5 m人行道+2.5 非机动车道+8机动车道+2.5 非机动车道+3 .5人行道=20m。

5月初，大成路南段改造提升工程（原）与大丰地铁沿线主干道维修改造工程又开启了电力迁改招标，计划工期为180日历天。

形于1997年的大成路南段，原来是为中汽大道，一直以来都是大货车经停的区域，所以路面破损十分严重，经常为附近居民吐槽，也维修过多次，但是始终见不到成效，前几年该处大货车停车场搬走后，各楼盘建设又如火如荼，所以待各楼盘基本封顶，提升工程也才有了安排的意义。

这条路年代还是有些久远了，了解它的小伙伴，一定对转盘处的雕塑并不陌生，如今混凝土板破损、路面沉降、网裂、错台、挤泥等，板块破损率超过80%，对交通出行带来严重影响；路面积水严重，影响行车安全；通信、电力等架空线林立，车辆乱停乱放，影响城市美观，与周边城市环境严重不协调。

这次改造提升后，交通条件势必得到大大的改善，行车安全性也将得以提高，大丰乃至整个成都的南北通行效率又会上一个新台阶。 架空线统一下地，南丰片区的整个城市界面就此得以凸显， 周边环境也将焕然一新，片区开发从而得以促进。

这样一来，附近交房的多个楼盘，未来出行就便捷多了。同时，这么多年一直苦不堪言的沿路居民及商户，终于可以好好享受生活了。

当然，对于南丰片区未来的发展，也将会有长足的影响，特别是跨线桥一旦安排，那就更有福于相邻片区的发展。

从目前的建设来看，未来跨线桥很有可能直接与南丰大道链接，毕竟大成路南段终点便是南丰大道，这样的话，大丰范围内的交通，也就更为便捷了，你说是不呢？

参考资料：

1.大成路南段改造提升工程（原中汽大道）施工/标段中标结果公示 ，来自“成都市电子交易云平台”

2.大成路南段改造提升工程（原中汽大道）、大丰地铁沿线主干道维修改造工程施工电力迁改工程标段招标公告，来自“成都市公共资源交易服务中心新都区分中心”

3.完善区域路网，新都区大成路南段（原中汽大道）改造提升工程来啦，来自“成都向北”

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