记者从行业内获悉，在全球最早高举4680大圆柱电池大旗的是特斯拉，全球唯一实现了4680电池量产的是特斯拉，但近日特斯拉的电池路线却似乎发生了改变。

据了解，在特斯拉北美官方网站上，装载4680电池的Model Y AWD基础款已不再提供。目前，只有特斯拉加州超级工厂生产的Model Y长程版和高性能版车型（ Long Range、Performance ）可供消费者购买。

另一方面，作为特斯拉全球最大的工厂，特斯拉上海超级工厂2022年生产了约72.6万辆Model 3和Model Y汽车，占该汽车制造商全球销量的一半以上。

目前，特斯拉正在酝酿多个开发计划。有媒体此前报道，特斯拉还在寻求在中国加大圆柱形4680电池单元的产量，并引入了新的供应商以降低成本。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，他更希望电池过剩，然后可以直接用于公司的储能业务。而不是电池短缺，因为短缺意味着“工厂停工”。

此外，特斯拉在4月就曾表示，该公司将在上海开设一家工厂，生产其商用储能装置“超级包”（Megapack），这种储能装置可以用于储存太阳能等可再生能源发出的电力。而每个“超级包”在安装前的价格达近190万美元。

潇湘晨报记者张翼