记者从山东高速集团获悉，经山东省交通运输厅批准，由山东高速集团投资建设的济青中线济南至潍坊段，将于9月24日12:00正式通车。届时，济青中线将全线贯通。

济青中线济潍段全长161.86公里，设计时速120公里，双向六车道，是全国首条零碳智慧高速。建成通车后，对于促进沿线区域经济快速发展，加快省会经济圈与胶东经济圈互联互通，完善山东高速公路网布局等具有重要意义。

项目按照“全路段感知、全过程管控、全天候通行”建设定位，围绕“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系，以智慧隧道为突破点，以零碳目标为导向，倾力打造融“基础设施网、运输服务网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的零碳智慧高速公路。

该线路因串起多个旅游景区，也被称为“鲁中最美高速”。建成通车后，山东哪些城市将受益？

第三条“济青线”呼之欲出

公开报道显示，济潍高速起于济南绕城高速二环线东环段，途经济南、淄博、潍坊三市，止于潍日高速，全长161.86公里，其中济南段主线长约33公里，设计时速120公里，双向六车道。

济潍高速通车在即。图片来源：济南日报

作为济青高速中线的组成，济潍高速也是济南与胶东连通的新动脉。目前，济青高速中线东段潍坊至青岛高速已经通车。济潍高速通车后，济青高速中线全线贯通，济南、青岛第三条大通道形成。

从老胶济铁路到济青高铁，从济青高速到济青南线、济青北线拓宽、再到济青三线（济潍高速）……济青之间的路越走越宽。

图片来源：爱济南客户端

根据规划，项目建成后，济潍高速将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道。

可以预见，济青多条高速路释放出的“交通+”效应，将推动沿线向着山东经济隆起带迈进。

在这个地带内，既有国内、省内一系列主要特大型、大型城市，也有产业特色突出的区县级城市，也有农业发达的平原、旅游资源丰富的山区。高速路网多重链接，山东经济满盘皆活。

潍坊有望实现“县县通双高速”

济潍高速作为山东高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”线，自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银高速，从而形成济南至潍坊第二通道。

济潍高速。图片来源：齐鲁壹点

建成通车后，潍坊市将全面实现“县县通双高速”布局，形成“三纵六横”的高速公路网络，进一步迈向全国综合交通枢纽城市。

目前，潍坊正在实施“济潍”“明董”“东青改扩建”“疏港”等四条高速公路建设。

除了济潍高速，明董高速也将于今年竣工通车，建成后将是连接潍坊与青岛的又一条南北大通道，成为山东半岛城市群发展的交通网支撑骨架，带动北部港口群与董家口港联动发展。

沿线多个景区迎新机遇

济潍高速淄博段长约46公里，经过淄川区岭子、昆仑、龙泉、太河等6个镇办、50多个村庄。该线路的通车将带动淄博东部山区多个景区发展。

济潍高速淄川太河互通。图片来源：博览新闻

如淄博市淄川区太河镇的潭溪山景区、齐山景区均为国家4A级旅游景区，但因深处鲁中山脉，多年来，交通问题一直制约着景区的发展。

以潭溪山景区为例，该景区距离淄博市中心城区虽然仅40多公里，却需要花费90分钟以上才能到达，且途经大量崎岖山路。

济潍高速建成后，自济南、潍坊、滨州、东营、青岛等周边地市和自淄博其他区县到潭溪山的车程将缩短半个小时以上。

潭溪山景区。崔新程 摄

作为“鲁中最美高速”，济潍全线共10座双幅隧道，过隧道不降速，沿途风景扑面来，人在路上行，宛如画中游。这条路改变了济南、潍坊到淄博东部山区不通高速的历史，进一步缩短了城市之间的时空距离。

淄博市交通运输局相关负责人表示，济潍高速通车后，将赋能助推淄博加速融入省会经济圈、济淄同城化等重大战略，与济南、潍坊、青岛等地市的通勤时间将极大缩短，为经济社会发展提供更有力的交通支撑。

来源：山东头条news（ID：CNS-SD）综合济南日报、潍坊市广播电视台、博览新闻、理响泉城、中国旅游新闻网、闪电新闻