今天9时许

结束早高峰的武汉路车流十分通畅

过去拥堵在中心医院门口

排队停车的车辆不见了踪影

入院的车辆有序入场

迅速在院内找到了停车泊位

种种迹象表明

一向停车“老大难”的中心医院

怎么突然有了空车位？

医院职工的车辆继续停往了

老实验高中停车场

将院内的停车泊位留给了前来看病的患者

市智慧停车公司新启动的

“为了缓解中心医院特定地点停车难的问题，我们采取了跨域引导的方式，将车辆从停车资源极度紧缺的中心医院引流至停车资源相对充裕的老实验高中停车场。”市智慧停车公司相关负责人介绍，在医院职工的积极响应下，定制会员卡迅速发挥作用。

小小一张会员卡

让一个区域内的停车资源重新洗牌

而更多的停车变化也继续在这个片区

限时供应的蓝白潮汐车位在京华路已经开始“站岗”，湖滨二巷等更多路段的潮汐车位整装待发；1个一级停车诱导屏，1个二级停车诱导屏，8个三级停车诱导屏继续“上线”，让整个商圈的停车资源“一目了然”；南京路等路段取消半幅停车泊位，将道路和秩序返还市民。

从这些新变化中可以看出，市智慧停车公司制定的武汉路片区停车惠民方案思路为“新建一批，改造一批，共享一批，优化一批，取缔一批，规范一批”。武汉路片区正是黄石停车惠民工作的重要试点，从试点看整个黄石停车惠民工作，有点有面，“软硬兼施”。

仅就市智慧停车公司而言

2023年计划建设停车场16个

新增泊位1873个

截至目前已完工停车场6个

共计789个泊位

正在施工停车场4个

共计777个泊位

谋划停车场6个

共计399个泊位

确保2023年底完工

而备受市民喜爱的“黄石停车”APP也将迎来升级，全市停车智慧治理平台已完成服务器的搭建和环境部署，正快速推进“智慧停车”系统和APP建设，推出停车场数据的查询和导航功能。

更多的大数据也在连续接入，目前已完成48个（国有平台、商业、小区和机关单位）第三方停车场的数据接入工作，接入泊位数8068个（其中国有平台接入停车泊位1273个，接入率44.54%），智慧停车平台治理停车数据累计达14268个。

据介绍，为了方便前往中心医院、摩尔城等停车资源紧缺处的市民停车，市智慧停车公司将在老实验高中停车场与中心医院两侧天桥修建2部电梯，方便行人通行，让停车更加无忧。目前，该方案已通过，正在前期筹备之中，相信不久之后就会与市民相见。