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前言：

瓜尔达港口因其特殊的地理位置，历来是兵家必争之地，不久之前，巴基斯坦花费了2700万元取得了瓜尔达港口的所属权，这让原本就对瓜尔达港口馋涎欲滴的美国也想分得一杯羹。

巴基斯坦自知没有能力独自开发港口，就在全世界寻找合作伙伴。美国率先向巴基斯坦抛出橄榄枝，但巴基斯坦却向中国寻求合作，并大手一挥将港口的经营权送给中国，引得对于其他对瓜尔达眼红的国家气愤不已。

面对如此多国家向巴基斯坦投递的橄榄枝，巴基斯坦为何偏偏选中中国？中国又是如何在这场“争夺战”中脱颖而出呢？

瓜尔达港口的命运

相信很多人对于瓜尔达港口并不了解，现在我们先来科普一下瓜尔达港口的历史。瓜尔达港口是在巴基斯坦的西南部地区。关于瓜尔达港口的历史，大概可以追溯到18世纪末和一个名叫阿曼的王子有关。

1792年，阿曼王国内并不太平，王子阿曼前往邻国卡拉特汗国寻求庇护。卡拉特汗国国王面对阿曼王子的求救，心里得到了极大的满足，于是就将瓜尔达港口附近的几百里区域赠送给了阿曼王子。

自此之后，瓜尔达港脱离了卡拉特汗的统治，成为了阿曼国家的领土。

就这样在瓜尔达港口离开了巴基斯坦的两百年之后，时间来到了1958年，巴基斯坦国家在取得独立之后，第一件事就是花费了300万英镑从阿曼国的手里买回了瓜尔达港口。

巴基斯坦刚刚经过战火的洗礼，国家的还没恢复生机，它为何愿意掏这么多钱将瓜尔达港口赎回来呢？

其实，巴基斯坦也有着自己的打算，瓜尔达港口是世界上少有的深水港，而深水港的好处就是能够容纳更多的货物，属于运输要道。巴基斯坦就将打算好好的利用瓜尔达港口的这一地理优势。要是瓜尔达港口顺利建成，受益者当然非巴基斯坦莫属了。

显然，巴基斯坦对于本国的实力并没有清晰的认知，就在瓜尔达港口到手后，巴基斯坦才发现，自己根本没有实力开发如此大的工程，但 巴基斯坦又不想将瓜尔达港口的工程搁置，毕竟，这是巴基斯坦花大价钱才从阿曼手里换来的。

于是，巴基斯坦政府就想出了一个绝佳的主意，既然本国的实力不允许，巴基斯坦就在国际上放出了开发瓜尔达港口的消息，没过多久。就有不少馋涎瓜尔达港这块肥肉的国家向巴基斯坦表示可以合作。

就在巴基斯坦挑选盟友的时候，西方霸主美国登场了。它靠着自己强大的实力打败了一众竞争者，获得了和巴基斯坦签约共同开发港口权利。

巴基斯坦对于美国的成为最后的赢家这个结果表示乐见其成，毕竟谁也拒绝一个世界强国抛出的橄榄枝，从另一方面来说与美国合作对巴基斯坦来说是百利而无一害。但现实却狠狠的甩了巴基斯坦一巴掌。就在巴基斯坦准备好一些，只等美国方面派人前来签约的时候。

美国却推三阻四，就在巴基斯坦摸不着头脑之际，美国要求在合约上加上瓜尔达港口的全部控制权，并要求巴基斯坦同意美国在港口附近驻军。

美国方面表示，修建港口不是一朝一夕能完成的，是一个大工程，我们还要出钱出力，是不可能在一点好处捞不到的情况下免费帮你们修建啊，巴基斯坦总要给美国一点好处啊。于是，美国就在合约上加上了控制权，驻军权，自主权等一系列杂七杂八的权利。

接到这份被改得乱七八糟的合约书的巴基斯坦人不淡定了。这算什么？巴基斯坦斥巨资买回来的港口，自己还没有挣到钱，就成为了美国的所有物了,这任谁也忍不了啊。

于是，巴基斯坦和美国的合作还没有达成几天，就因为美国的野心宣布告吹了。在美国的一番骚操作之下，巴基斯坦看着那些找上门来的合作者，感觉一个比一个不靠谱。在巴基斯坦的精挑细选之下，终于选定了一个合作的伙伴，那就是实力强大兼有信誉的中国。

于是1999年，穆沙拉夫秉承着速战速决的想法火速向中国求援，中国在接到巴基斯坦的求助之后，并没有立即给出答复。中国知道瓜尔达港口对于巴基斯坦国家十分重要，贸然答应，万一发生不可抗力的变故，极大的可能会影响中巴之间的关系。

显然，穆沙拉夫也深知这并非是件小事，三言两语也说不清楚，于是在次年的7月份，穆沙拉夫亲自来到了中国进行了亲切友好的会谈。在此次会面之后没多久，中国就做出了援建的决定。在长达6年的建设之中，中国和巴基斯坦的联系更加紧密了。

在项目完成之后，中国得到巴基斯坦要将瓜尔达港口的经营权进行拍卖的消息，这时的中国清楚的知道掌握瓜尔达港口的经营权经对于中国摆脱美国对于中国的石油限制有极大的好处。

于是中国作为竞拍者的身份也加入了这场拍卖。却不了一个意想不到的国家从中横插一脚。

转送中国

这个国家就是谁也没有想到的新加坡，在此次拍卖会上，新加坡开出来超越拍卖价十倍的价格成功拿下了瓜尔达港口的40年的经营权。对于新加坡的豪掷千金的行为，不少国家都打了退堂鼓，纷纷退出了这场竞拍。

中国看新加坡铁了心要拿下瓜尔达港口的经营权，考虑到中国的石油都需要从马六甲海峡运往国内，此时与新加坡竞争不免伤了两国的和气，于是中国就自愿退出了这场竞争。

在新加坡拿到了瓜尔达港口的经营权之后，新加坡打算摩拳擦掌大干一番，可谁知，新加坡实在没有经营的天赋。一段时间之后，港口的收益是一天不如一天。这一反常现象很快就引起了巴基斯坦政府的注意。

这一注意不要紧，巴基斯坦马上就发现了，瓜尔达港口在新加坡的手里不仅没有挣到钱，反而有了新加坡的加入，各种项目都被拖后腿，连新加坡向巴基斯坦政府承诺的经营收益，更是早就抛之脑后了。

见状，巴基斯坦在衡量一番之后，果断放弃了与新加坡的合作，将瓜尔达港口的经营权送给了中国。巴铁兄弟执意相送，中国要不收下岂不是辜负了巴铁兄弟的一番好意。只因掌握了瓜尔达港口对于中国来说太重要了。

现在我们就来分析一下瓜尔达港口为何对中国如此重要，以至于在西方国家流传着“绝对不能让中国拥有瓜尔达港口”的话。

一直以来，中国的石油运输高度依赖马六甲海峡，可以说，无论中国从哪里购买石油，就必须通过印度洋经由马六甲海峡运往中国。这对于中国来说并不是一件好事。我们可以看一下马六甲海峡的地理位置，它是由新加坡，印尼和马来西亚三个国家共同管理的。

这三个国家都是美国麾下的小弟，对美国是唯命是从，在暗处对日益强大的中国虎视眈眈。近年来，中美关系的变化莫测，谁也不知道，下一秒美国会不会对中国翻脸。

一旦中美交恶，马六甲海峡将会成为卡住中国脖子的利器，因为这里关乎着中国的资源运输和能源供应的命运。倘若，美国一声令下，中国的发展之路将葬送在这里。这也就是中国想方设法摆脱对马六甲海峡的依赖的原因。

而巴基斯坦将瓜尔达港口的经营权转让给中国无疑为中国提供了另一种解决方案，瓜尔达港口连接着波斯湾，波斯湾作为全世界石油的中转站，又和世界上最大的石油出口国伊朗和阿拉伯等国家相连。

这样一来，拥有了瓜尔达港口的中国完全可以将进口外国的石油资源绕开马六甲海峡，从瓜尔达港口经新疆地区运往国内。这不就完美解决了美国靠着马六甲海峡抑制中国发展的难题嘛。

此外，更重要的是，瓜尔达港口一旦建成势必会带动中国西部的发展，中国东西部发展一直存在着差距，瓜尔达港口的建成将会极大的缩短中国西部地区和海洋的距离，这对西部地区开展海上贸易提供了极其便利的条件。

而对巴基斯坦来说，更是意外之喜，瓜尔达港口一旦建成就会需要大量的劳动力，这对于不少巴基斯坦人来说是一个很好的就业机会，这不仅会让巴基斯坦的经济迈上一个台阶，更能加深和中国的友好关系。

无论是对巴基斯坦还是中国来说都是双赢的选择。

值不值？

在中国得到了瓜尔达港口的经营权之后，不少中国网友就提出了到底值不值的问题？

在中国和巴基斯坦的合作协议中，中国需要承担此次项目的80%的成本，而且中国的经营权只有40年的时间。差不多花费337亿，付出如此巨额的成本只为不到30年的经营权，到底值得吗？

当然是值得的，除了上述的原因之外，瓜尔达港口更成为了中巴友谊的象征，在世界局势并不明朗的时候，中国与巴基斯坦通力合作，共同完成了瓜尔达港口的项目。

这无疑就是向世界证明，中国的实力不容小觑，中国也不会因为眼前的一点困难就选择放弃，中国一旦下定决心，任何国家也阻挡不了中国的发展。

而在中国取得了瓜尔达港口的经营权之后，不少西方国家开始恶意诋毁中国，其中美国是跳的最欢的那一个，原本它就想要靠着瓜尔达港口加大其在印度洋的影响力。

此次失利对于美国的战略布局将会是致命的打击，当然，败在中国手上，才是美国最不能忍受的。

而对于中国来说，任由美国如何跳脚也无济于事，因为中国已经将瓜尔达港口牢牢握在手中了，而瓜尔达港口势必会成为中国扩大国际影响力的最大助力，就让我们拭目以待。

结语：

瓜尔达港口将中巴两国紧密地联系在一起，这对两国来说都是百利无一害，相信瓜尔达港口在中国手中肯定能够发挥它最大的价值。

而这也将成为值得载入中巴友谊史书上灿烂的一页。

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