地处我国中部的湖北省，具有承东启西、接南纳北、通江达海、得天独厚的区位优势，素有“九省通衢”之称。自改革开放之后，湖北省便加快交通基础设施建设，以此将区位优势转变为发展优势。其中，以湖北省的高速公路建设为例来说。湖北省的高速公路事业起步较早，在国内沈大、沪嘉等高速公路在全国率先动工建设后，湖北省在1987年便开始谋划建设省内第一条高速公路——武（汉）黄（石）高速公路（当时为一级汽车专用公路，为宜黄高速公路的一段）。

经过四年的建设，被称为“楚天第一路”、全国第4条高速公路——武（汉）黄（石）高速公路于1991年建成通车，使湖北高速公路实现了“零”的突破。自此之后，湖北省便加快了高速公路的建设。经过数十年的发展，目前湖北省高速公路通车总里程已经超过7500公里。目前，湖北省在建的高速公路项目超过十个。其中，就包括连接鄂西北与鄂西南的新建高速公路——襄宜高速公路。

襄宜高速公路即襄阳至宜昌高速公路，是打通襄阳都市圈至宜荆荆都市圈、川渝城市群的高速通道。襄阳市是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市，而宜昌市则是国家批复确定的中部地区区域性中心城市，两者都是湖北省重要的城市。目前，两市之间并没有一条快速直达的主干路。往返两地核心区域，需要兜兜转转，如果行走高速公路的话，距离超过240公里，不仅路程长，更重要的是耗时。

言归正传，襄阳至宜昌高速公路分为宜昌段及襄阳段建设。目前，襄宜高速公路宜昌段已经在去年年底正式动工建设。该路段起点顺接襄宜高速襄阳段，途经远安县河口乡、鸣凤镇、花林寺镇，当阳市玉泉街办，夷陵区龙泉镇、小溪塔街办，接规划花溪路至伍家岗长江大桥，线路全长约88公里，采用双向四车道或双向六车道高速公路技术标准建设，设计行车速度为100公里/小时。目前，关于还没有动工建设的襄宜高速公路襄阳段传来好消息：

根据湖北省襄阳市有关单位发布的资讯可知，襄阳至宜昌高速公路襄阳段计划于2023年11月1日开工建设，计划工期1440天。据悉，襄阳至宜昌高速公路襄阳段路线整体为南北走向，起点位于南漳县九集镇方家集附近设方家集枢纽互通与襄阳至南漳高速（襄阳绕城高速）顺接、与麻安高速相交，在肖堰镇苏家屋场附近设置苏家屋隧道，终点向南至打鼓台与襄宜高速宜昌段相接，线路全长约55公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度为100公里/小时。两个项目建成通车后，襄阳至宜昌的高速通行时间将从原来的3小时缩短到1.5小时，将有力地促进襄阳、宜昌区域经济高质量协同发展。