春风和雅马哈联手，车友们最期待的竟然是劲战125，它有何魅力？
近段时间摩圈的大事件主要表现为内卷大降价和品牌整合。
前者会让摩友看到眼前利益，因为这一波降价潮，幅度之大前所未有，几乎已经达到了有些车型的价格底线，所以抓住机会就能获取福利。
后者则会对整个行业有积极的推动作用。其主要代表目前表现为春风和雅马哈的合资。
当然有人也不看好这两个品牌的深度合作，但以春风的实力和雅马哈的态度，必定会改变日系合资车型的市场格局，本田系一家独大的日子将要结束了。
也是基于这种行业背景，骑士分享以微头条的形式做了一个初步调查，发现很多小伙伴认为春风和雅马哈合作后的第一款车型最好是劲战125。
那么这款环大陆销售的小踏板到底有何魅力呢？
其实关于这款车我个人并不是非常的熟悉，毕竟我们无法近距离观察，但关于它的坊间传闻却有不少。
从最新相关信息来看，雅马哈旗下的这款近战125已经更新到了二三款。它相比常规125踏板车会有颜值，性能，配置等多方面的亮点，确实是一款比较值得关注的车型。
外观方面，劲战125虽然是一款平踏板的125车型，但它的风格却和常规通路车型完全不一样，将会融入一定的雅马哈运动元素，使得整车看起来会更有激情，不再过于同质化。这就给人留下了一个比较不错的印象。
动力方面，该车所使用的是雅马哈的 “蓝芯”发动机。这款发动机在技术规格上和155版本并无差异，将会具备脉冲点火，VVA可变气门技术，也会有怠速启停，由此可见它的技术应用还是比较到位的。
这款动力总成实际排量124cc，最大功率9KW，最大扭矩11N·m，动力数值在同排量车型中也会有一定优势，最主要它的动力数值会直观展现出来，并不只是一个数字。所以该车的内核也不错。
配置方面，雅马哈劲战125将会拥有4.3寸智能互联TFT仪表，全车LED灯源，3.0快充，无钥匙启动，前后碟刹，双通道ABS，TCS等。如此的配置组合可能内地市场上的一些125级别的卷王看了都会摇头。
车身方面，这款近战125倒没有什么与众不同的表现，整体结构还是会比较紧凑，油箱容积也不是很大在6.1L，座椅高度还有点偏高设定在了785mm。不过它将配套前后12寸轮毂，座桶还能放下一顶全盔，并采用了后双侧减震器。所以整车实用性也比较高。
通过以上的简要介绍，我们可以看到雅马哈劲战125还是有其自身突出的优势，怪不得车友们会对它疼爱有加，非常希望能被“株春雅”引入，所以敬请期待这种愿望的实现吧！
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