豪爵将推出USR125启停版，售价9980元，所以降价别想了
最新消息，豪爵将会推出最新一期的USR125，它相比现有版本属于技术升级版，将会对启动系统进行大换血，实现最终的启停功能，并在其他方面做了微调。(温馨提示，文中图片都为老款)
USR125是豪爵系列踏板车中非常值得关注的一款车型，虽然最初上市的它也有了败走麦城的表现，但随着友商车型的衬托，以及自身表现的日益凸显，这款车还是赢得了用户的口碑，尤其在操控方面有不俗的表现。
近日所曝光的USR125启停版，则是在现有版本的基础上优化升级而来的一款车型，它相比老款最大的不同就是融入了静音启动和怠速启停功能，让用户体验和自身表现达到了一个新的高度。
根据经销商爆料，豪爵USR125启停版官方售价9980元，相比老款略有涨幅，贵了600块，目前有些地区已经到店，感兴趣的小伙伴可以去实车感受。
面对这款车的价格上涨，你还会认为豪爵主推的踏板车会降价吗？请将你的看法写在评论区。
静音启动和怠速启停，在摩托车领域其实也算不上什么新鲜技术，它早在上 世纪 八九十年代就已经有了，和前几年比较推崇的全直流照明系统基本属于同时代产物。
这套系统的关键点就在于，把磁电机和发电机合二为一了。换言之装配有怠速启停的发动机，因为没有了常规的启动马达，所以启动时就不会有刺耳的声音，甚至于根本就感觉不到任何的启动反应，彻底做到了一触即发，悄无声息。
简单来说，当豪爵ESS发动机融入静音启动功能后，它的发电机就具备了驱动发动机的功能，能够在启动和发电两项功能之间自由转换。
这里说个题外话，有些车型所谓的混动功能，就是基于这项技术而来，在车辆起步或者加速时，会通过预设的发电机助力提供一定的驱动能力，来辅助扭力的释放，以达到快人一步的目的。
也正因为这类机型的启动能力更强了，所以就具备了频繁启动的资本，进而就能实现怠速启停功能。
这项功能的初衷是为了节省燃油，可以将等红灯时的人工熄火操作，变成车辆主动监测，完成熄火和再次点火的自动化启停，来达到减少燃油消耗量的效果。
聊完了技术层面的话题，再来看豪爵的USR125启停版，这一本版在外观，动力，结构等方面还是会和现有版本保持一致，并无太大不同。但它随着技术的升级，还会融入侧支架熄火，以起到安全防护的功能。
由此可见，新款USR125最大的变化就是融入了无声启动，怠速启停和边支架熄火功能。对于这种变化有人会喜欢，有人会嗤之以鼻，但不管是什么反应都很正常。
但这里有个信号，我们必须要注意。摩托车卷到一定程度，价格战的终点一定是技术升级，只有通过技术升级提升用户体验并保证产品质量，才能攻破价格战的困扰，如若不然一切都是徒劳。
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