一款新型全地形车辆即将首次亮相，它被称为 Taha 3400，是一款具有两栖功能的两部分车辆。前部设有驾驶室，而后部则用作能够携带设备的简单拖车。

Taha 采用硬顶材料制成，结合了框架和热镀锌底部钢的强度以及驾驶室铝的轻质特性。这种组合确保了耐用性和减轻的重量，这对于其两栖能力至关重要。车身设计还包括由钢制成的集成防滚翻保护结构 。

塔哈的内部容积为9立方米，分为一般内部容积5.9立方米和后部空间3.1立方米。宽敞的空间可容纳 3400 公斤的有效载荷，其中前部可承载 400 公斤，后部可承载 3000 公斤。此外，该车辆的牵引能力为 4000 公斤，非常适合运输重型设备或物资。

Taha 搭载符合 Stage 5/Tier-4 最终排放标准的韩国斗山 D24 柴油发动机，最大发动机功率为 74.3 马力，最大扭矩为 320 Nm。该车辆配备有五个档位和高/低档位的手动变速箱，使其能够灵活地适应各种地形。其油箱容积为180升，平均燃油自主时间超过82小时，仅主油箱即可实现24小时不间断运行。

得益于其前部和后部的自动泵，Taha 能够自动将水从车舱中抽出。如果发生轮胎刺穿，车辆可以关闭损坏轮胎的空气供应并继续自信地前进。它在水上的速度可达 6 公里/小时。

该车辆配备了数字倾斜仪，在出现临界倾斜角度时会触发声光警报，从而提高操作过程中的安全性。它还配有后视摄像头和倒车警报器，以提高可视性和安全性。Taha 还在前部和后部配备了差速锁，提高了其穿越挑战性地形的能力。

像塔哈这样的水陆两用车辆越来越多地应用于各个领域，包括工业工作、狩猎、农业和娱乐。他们还因人道主义任务而受到关注，特别是在冲突地区和自然灾害多发地区。像塔哈这样的车辆对于向难以到达的地区运送援助物资至关重要，取代了成本更高的方法。物流往往是一场噩梦，而拥有一辆能够在困难地形中行驶的车辆是一项重要装备。

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