中航AG600水陆两栖飞机已完成加压机身疲劳测试，该项目距离最终认证和投入使用又近了一步。

中航工业在其社交媒体账户上表示，测试是在中航特种飞机研究所完成的。测试持续五个月，即约 18,000 个加压周期。

“作为一款水陆两用飞机……AG600 需要满足空气动力学和流体动力学的操作要求。其加压机身的结构与常规商用飞机的结构不同，并且增加了加压舱结构的疲劳分析和验证（作为进一步的测试）。”

中航通用飞机公司在珠海机场建造AG600。继 2017 年首次飞行后，这款两栖飞机于 2018 年首次水上起飞。

AG600 系列由四架东安 WJ-6 涡轮螺旋桨发动机提供动力。中航工业此前曾披露2024-2025年进入服务的目标。AG600M 消防型号预计将于 2024 年投入使用，而四引擎飞机的搜救版本预计将在一年后投入使用。

AG600M的最大起飞重量为60吨，高于该型号原始原型机的53.3吨。