随着三孩政策的放开，集空间利用率、多功能性和乘坐舒适性为一体的MPV车型愈发受到欢迎，成为家庭群体的首选车型。在车型种类愈发丰富的MPV市场，丰田赛那凭借着安全、省油、大空间、高知名度等优势受到了不少用户的追捧，上个月赛那就卖出了6668辆的好成绩。赛那目前在售车型共有9款，官方指导价为30.98万-41.18万。今天我们就来看一下这款日系MPV的产品实力。
先来欣赏一下车辆的颜值。丰田赛那的外观设计非常沉稳大气，硕大的前脸搭配上大尺寸的进气格栅，不怒自威，气场强大。在格栅之上是两条如同利刃的银色镀铬饰条，左右呈对称式分布，中间的丰田蓝色牛头标则在无形中彰显了车辆的混动身份。
赛那的车顶较为平直，一定程度上保证了后排的驾乘空间。贯穿式的腰线自前轮眉处向尾灯处延伸，营造出动感且具有爆发力的车身轮廓。尾部型面饱满，红黑相间的T尾灯点亮之后更具观赏效果。
作为一款中大型MPV，在空间上自然不需要担心。赛那的车长达到了5165毫米，同时有着3060毫米的轴距，而1995毫米的车宽则保证了足够的左右活动空间。为了提升驾乘的舒适性，赛那的座椅内部填充物都非常厚实，可以给予腿部和腰部足够的支撑力，此外，一些加热、通风等享受性功能也并未缺席。
再来了解一下车内情况。赛那采用了环抱式的座舱布局，以居中的悬浮式中控屏为视觉焦点，中控屏拥有8英寸和12.3英寸两种规格，可以根据自身预算进行挑选。作为一款中高端MPV车型，赛那在内饰的用料上也十分讲究，中控台的裸露区域都选用了软性材料包裹，并配以大面积的高档真木点缀，座舱的豪华感得到了很大的提升。
配置方面，赛那全系都搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，部分高配车型还配备了6个车外摄像头、1个车内摄影头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达等硬件配置，可全方位地精准识别各种障碍物，并及时发出车道偏离预警、前方碰撞预警，为驾驶员创造安全高效的驾驶体验。
最后来了解一下动力性能。丰田赛那全系都采用了油电混动系统，搭载了一台2.5L自然吸气发动和一台前置单电机。发动机最大马力189匹、最大功率139千瓦；电动机总功率134千瓦、总马力182匹。喝92号汽油，WLTC综合油耗最低仅需5.65升。
对于大家庭来说，MPV车型无疑是最合适的。当然，也有不少用户之所以不愿意买MPV是因为害怕会被错认成司机，而驾驶丰田赛那就完全不会有司机感，大家只会觉得你是一个顾家、爱家的人。
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