作为全球最大的汽车制造商，丰田在2022年卖出了约1048.3万辆汽车，但其中的纯电车型仅为2.4万辆，连零头都不到。正是因为丰田庞大的传统汽车业务，对于其电动化转型带来了极大的阻力，而丰田的掌门人丰田章男也多次在公开场合表态反对全面电动化。

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不过在看到比亚迪和特斯拉的新能源汽车销量持续增长之后，丰田有点坐不住了。近日，丰田表示将加速电动化转型，计划到2025年底将其电动汽车的产量在原目标基础上提高两倍，达到60万辆。

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在今年4月，丰田的新CEO佐藤浩二曾表示，丰田和雷克萨斯的目标是到2026年推出10款新的电动汽车，并年销150万台电动汽车；到2030年，这一数字将增加到350万台。值得一提的是，丰田去年共卖出了2.4万台电动汽车。从2.4万到150万，丰田有4年的时间来努力。

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此次丰田宣布将2025年的电动汽车销售目标翻倍，大概是受了比亚迪和特斯拉的刺激。数据显示，2022年比亚迪销售新能源汽车186万台，其中纯电车型91万台，插电混动车型94.6万台；特斯拉2022年全球交付新车131万台，如果仅计算纯电车型，特斯拉仍然是业界老大。但不管比亚迪和特斯拉的排名如何，一旁的丰田是彻底慌了。