①破釜沉舟：日产CEO称没有退路

据财联社报道，日产CEO内田诚表示，目前公司在欧洲推出的所有新车型都将是纯电动汽车，并重申到2030年在欧洲仅销售电动汽车的计划。内田诚在英国伦敦的一次活动上表示：“现在已经没有退路了。我们相信，为了我们的业务、客户和地球，这样做是正确的。”

评：虽然日产CEO话说的挺狠，但日产的纯电动汽车目前并不是很受欢迎，其在中国市场投放的几款纯电车型都销量不佳。

②缩减产线： 宝马X2 （ 参数 丨 图片 ）正式停产

从宝马客获悉，国内在售的宝马X2已于近日在华晨宝马沈阳工厂正式停产。但停产不等于停售，只不过产完以后卖一台少一台了。仍可在4S店购买到现车或在途车。据了解，目前X2车源还算充足，优惠约30个点。

评：宝马停产X2不是偶然，而是必然，一方面轿跑SUV车型热度下降，另一方面新能源汽车对燃油车销量冲击明显，宝马停产X2，可以聚焦精力去做电动汽车。

③子虚乌有：蔚来否认融资30亿美元

据知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来汽车正考虑从投资者融资约30亿美元。据悉，蔚来已经与中东投资者进行了接洽，融资最早可能在明年进行。对此报道，蔚来汽车回应称属“不实消息”。

评：蔚来之所以否认，是不想让外界认为自己的资金储备出了问题，造车新势力还处在烧钱砸市场的阶段。

④达成成就：理想汽车第50万辆量产车下线

9月25日，理想汽车第50万辆量产车在理想汽车常州智能制造基地下线，该车为品牌旗下家庭五座旗舰SUV—— 理想L7 。自2019年11月首辆 理想ONE 下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线，成为国内首家达成这一成绩的新势力车企。

评：不管技术路线是否领先，理想汽车的销量确实遥遥领先，国内其他车企逐渐从质疑理想开始转变为想成为理想。

⑤品牌首次：广汽本田返销日本市场

据新京报贝壳财经，9月25日，广汽本田宣布，旗下 奥德赛 车型正式整车反向出口日本市场销售，首批车型已装船发运。据悉，该车型也是广汽本田首次向日本市场进行整车出口。

评：这确实是广汽本田历史首次，也足以说明广汽本田的产品品质、工艺都符合日本本土的要求。

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