广西桂平,桂平有可能升级为地级市吗?这个问题在坊间一直被人们提及,言中之意就是桂平具有成为地级市的实力。那么桂平还有希望吗?
桂平长期以来一直处在广西经济第一县的位置,直到去年才被北流超越。而从这个被超越的过程中,也看出来桂平在发展中存在的问题。那就是第一产业是短板,而农业强县又支撑不起来现在的发展形势和步伐。
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虽然说拥有广西人口第一大县(县级市)的头衔,可是人均收入却是在后几位,所以说桂平未来的发展之路也是充满荆棘,不说夺回广西经济第一强县的位置,就连稳固现有基础都是要付出努力百倍才行。
当初拆分新的地区时候,桂平之所以没能成为地级市,那是因为交通是个短板。没有铁路,公路也不行,周边又是只是县。不像贵港,当时有铁路,并且上有柳州下有玉林,左有南宁,右是桂平,区域优势简直太好了。
事实也证明了这一点,如今的贵港优势可谓是发挥得淋漓尽致,经济排名榜也一度攀升到广西第五。随着平陆运河的开通日渐临近,贵港的发展重心也开始往西往南。往西是靠向横州,往南是像玉林,钦州方向。
这也是贵港拥有“出海双通道”的优势,那就是有选择权。向南都平陆运河出海可以,向东都西江水道出海也可以。
这样会不会给了桂平机会呢?因为同样作为出海通道,以后的平陆运河的优势更加显现,它承载的是桂西北和桂西南的经济体量,而传统的西江航道一直扮演的是服务珠三角的角色。
桂平大藤峡水电站的正式投入运行,也算是向珠三角、大亚湾递交的一个“投名状”,因为它保障的是下游的用水问题。
所以,一条平陆运河,一座大藤峡水电站,给了人们无限遐想空间,如果贵港和横州一体化,那么桂平和平南一体化,会不会又是一个新的发展阶段?拭目以待!
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