刚开着 探险者 （ 参数 丨 图片 ）昆仑巅峰版自驾回来，路途中很好地测试了车子的越野就穿越性能，感受很不错，好评！最近恰好有朋友问我这车咋样，我也就简单说下用车及自驾途中的感受。

最开始了解探险者昆仑巅峰版的时候，我是被它的外观吸引的，大型SUV里很少有用这么活泼的橙色，再加上黑色套件，整辆车有大型SUV的气势也有跑车的那种运动感。车内也是非常豪华的，麂皮和真皮的结合加上双色内饰搭配，质感明显就比我之前看的 途锐 要强很多，虽然途锐要七十多万，但是在内饰豪华感和细节设计方面真的不如探险者昆仑巅峰版。而且探险者昆仑巅峰版跟途锐一样都用的是纵置后驱平台，转弯半径能小到5.9米，市区内掉头转弯也很灵活。买探险者昆仑巅峰版主要还是看中了它的越野配置，出厂自带18英寸普利司通AT轮胎，厚重扎实的胎壁让我在尖锐碎石路行驶的时候也不用担心轮胎被扎。而且它车底的镀锌钢板下护板直连车架，能在越野过程中提供强硬的防护。40万的价格买到比七十多万途锐还要多的配置，这样的探险者昆仑巅峰版怎么能不让我着迷？

两款车外观风格迥然不同，探险者昆仑巅峰版很有活力，而途锐则是沉稳大气，不过途锐的辨识度可没有探险者昆仑巅峰版的高，开出去要不是看尾标还以为这是一辆 途昂 呢。

看这个AT轮胎的胎纹多深，它所能提供的抓地力是任何公路胎都无法比拟的。这次自驾正好有条小河，在泥泞+碎石路面上行驶，泥沙会顺着巨大的胎纹顺利排出，我只管踩下油门豁着开就行了。而且厚重扎实的胎壁也不用在乎尖锐碎石，能让我行的更远，看更多美景。

车上还有HUD抬头显，开车的时候只需要抬头看前方的数字就行，安全又方便。

车内空间挺宽敞的，这次出去玩带着我爸妈、我媳妇还有两个孩子一起去的，六个人坐在里面没有任何拘束感，我爸妈坐在中间座椅，两个孩子自己坐在后排自己玩，一家人其乐融融。

车内有好几种驾驶模式，在公路行驶就可以用标准、运动模式，泥泞路面就可以用越野模式等等，每一种动力输出都不一样，不过都很有劲就是了。

后备箱也很够用，而且下面还有个小的储物空间可以放东西。

这次出游不仅让家里人看到了更多美景，我也感受到了探险者昆仑巅峰版越野的实力，期待下次的出游！