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TOD和地铁上盖盘

城市,越来越大;交通,越来越拥堵。

在我们的工作和生活中,地铁越来越重要。

在郑州,如果出去办事或者吃饭目的地正好有地铁,很多人首选地铁出行。出行无阻,换乘无忧,不拥堵,省钱又环保。

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截止目前,郑州已经开通了8条地铁线,分别是:

1号线;2号线;3号线;4号线;5号线;6号线二期;城郊线;14号线一期。

10号线一期已经进入试乘阶段,将于近期正式开通运营。

除此之外,地铁6号线东北段、地铁12号线、地铁7号线一期、地铁8号线一期计划在2024年底前开通运营。

未来,随着郑州地铁四期建设规划提上日程,还将有十几条地铁线修建。

我州,将成为地铁之城。

随着地铁生活成为我们的日常,TOD生活越来越成为很多人关注的时髦生活方式。

TOD,很多人听说过这个词。

他是指“以公共交通为导向的发展模式”(transit-oriented development),是规划一个居民区或者商业区时,使公共交通使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

轨道交通TOD是国际大城市广泛应用的城市建设模式,纽约、东京、巴黎、新加坡等有很多经典TOD项目。

近年来,北京、上海等一线城市TOD发展已进入4.0时代,成都、杭州、重庆、南京、武汉等城市将TOD战略上升到新的高度。

郑州的TOD建设,后来者居上。

在《郑州市十四五规划和2035年远景目标建议》中,明确“轨道上的城市”建设目标,“坚持TOD发展导向”。

轨道交通建设和TOD开发,成为未来郑州城市发展的重要导向。

作为买房人,除了关心地铁线路,更关心TOD盘地铁上盖盘

何谓TOD盘和地铁上盖盘?

不是简单说一个楼盘在地铁口就是TOD楼盘,那只是地铁盘。

在过去,我在深圳、重庆、杭州考察过多个TOD经典楼盘。

比如,杭州的万科天空之城。

他位于杭州地铁5号线五常站点,旁边有杭州地铁5号线五常车辆段综合楼。

我那天考察时,从地铁A口出来,不用到地面,通过专属通道直达社区、地下停车场。

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▲东哥现场实拍

真是太实用,太舒服了。

这种生活方式,让人羡慕。

归纳起来,何谓纯正TOD盘

1、利用车辆基地、车站、区间等轨道交通设施用地一体化设计,并进行功能融合的土地开发项目。

2、与轨道交通充分融合,地铁入户。

这个入户,指的是地铁出入口直达小区,甚至和社区内部地下停车场相连。

在郑州,首个纯正TOD盘,来了!

他就是郑轨云麓

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独特的布局设计,我给大家演示TOD逻辑

郑轨云麓由郑州地铁集团下属的郑州市轨道交通置业有限公司开发,是郑州首个“TOD”地铁上盖项目。

他位于郑州主城区三环内五龙口片区,嵩山北路和东风路交会处。其占地面积约144亩,总建筑面积超35万㎡,容积率仅为2.99。

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▲郑轨云麓整体规划鸟瞰效果图

这个盘是个大盘,整体分为两部分:

落地区:落地区北侧布局6栋33F高层,落地区西侧布局3栋19F小高层;

地铁上盖区:布局8栋18F小高层,1所幼儿园。

在详细说这个盘之前,我先说说这个盘最大的亮点——TOD空间布局逻辑

先看下图:

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▲示意效果图

1、你看这个图第一瞬间看到了什么?

肯定是社区下方的地铁停车场

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传统高层小区,一般都有地下两层车库。

郑轨云麓地铁盖上区的下方,也是两层。只是这个两层比较特殊。

他的地下二层是地铁停车场;

地下一层是小区汽车停车库。

事实是这样:

上盖空间板地及上盖地坪,由9米板15米板构成。

9米板下空间是地铁停车场;9—15米板之间空间是小汽车停车库;15米板以上是盖上住宅区的覆土区、园林景观和建筑。

2、郑轨云麓是郑州首家地铁站点与社区接驳小区。

地铁8号线五龙口站社区地下大堂直通。

那么,他是怎么实现这种方式的?

看图:

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郑轨云麓在社区北大堂有小区专属的地下接驳站,通过地下接驳站业主可以实现无风雨归家。

也就是说,未来业主从地铁8号线出来后,先通过刷卡区出站。然后,通过电梯廊道进入地下接驳广场和通道进入社区地下大堂,乘坐电梯直接进入家里。

下图,就是郑轨云麓专属的地下接驳广场和通道。

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▲郑轨云麓地下接驳广场和通道效果图

也就是说,业主可以不用经过地面,无风雨归家。

也可以反向理解,业主不用经过地面,可以直接乘地铁出行。

3、郑轨云麓的车库也很有特色。

郑轨云麓颠覆了传统地下车库概念,把阳光请进车库,形成阳光车库。

我们还看这个图:

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郑轨云麓落地区共有地下两层,其中西侧负一层设置机动车停车位;

盖上区共有地下一层,为主要的机动车停车区。

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▲郑轨云麓下沉庭院效果图

郑轨云麓以东西、南北双轴的形式在设计上利用地块高低落差的空中花园设计,实现小区立体垂直绿化布局。同时,布局有下沉庭院。

这种布局,把车库与园林庭院融为一体,自然阳光可以抵达下方,而不是传统的靠灯光照明的停车场。

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TOD盘无与伦比的气质

除了这些独特TOD亮点,我再说说这个盘的其他逻辑:

1、这个盘算是一个综合体。有住宅,有商业,有教育。

其北侧和西侧有商业街,生活配套一应俱全。

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▲郑轨云麓北向主大门及商业街效果图

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▲郑轨云麓西向商业街效果图

2、这是一个城市核心绿肺步体样本公园社区。

除了社区内部“中央核心景观”、“西大堂云景”“nimbus精灵乐园”外,还有城市公园社区私属公园口袋公园三级公园包围着社区。周边公园绿地面积高达5.7万方,这在寸土寸金的三环内实属罕见。

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▲公园布局示意图

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▲nimbus精灵乐园效果图

3、郑轨云麓建筑为现代典雅风格。现代简约,颜值无敌。

其商业建筑采用铝板、石材及玻璃幕墙;住宅外立面采用真石漆和玻璃栏板,门头使用石材及铝板,增加建筑层次感,丰富视觉观感。

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▲郑轨云麓建筑效果图

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▲郑轨云麓单元入口效果图

4、郑轨云麓容积率很低,仅为2.99。这样的容积率,在老三环内甚至是唯一。

不止如此,如果把他放在整个区域来看,其“片区容积率”更低。

因为周围是大量的公园绿地,而不是拥挤的高层建筑。

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▲郑轨云麓整体规划鸟瞰效果图

5、郑轨云麓的产品户型极其经典。其户型面积段为101—144 平米。

高层产品共有四个户型:

1、建面约101平米的三室两厅两卫;

2、建面约112平米的三室两厅两卫;

3、建面约118平米的三室两厅两卫;

4、建面约119平米的三室两厅两卫。

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小高层产品共有三个户型:

1、建面约132平米的四室两厅两卫;

2、建面约133平米的四室两厅两卫;

3、建面约144平米的四室两厅两卫;

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关于户型,在这里我就不再解读了。

每个户型都很经典。

产品定位非常清晰:

高层产品针对刚需和刚改群体;

小高层产品针对改善群体。

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每天,多一小时来生活!

郑州城市发展到今天,老城区三环内的土地越来越少。

老三环内的烟火气和生活氛围,吸引很多人置业生活在这里。

郑轨云麓所在的五龙口片区,近两年这里的商业、医院、学校配套越来越全,交通越来越便利。

无论是南边的农业路高架,还是北边的北三环高架、西边的西三环快速路、东边的京广快速路,交通四通八达。即将正式通车的北三环新彩虹桥,更把这里的交通咽喉打通。

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▲北三环新彩虹桥航拍

最关键的,郑轨云麓社区楼下无缝衔接的地铁8号线即将在明年年底开通运营。

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▲地铁8号线一期线路图

地铁8号线是一条神奇的地铁线,也是一条“最懂生活的地铁线”。

这条51.78公里的线路,把郑州从西到东居、职、乐、教、医、行有效统一,串联了城市的活力与烟火。他分别与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线贯通,换乘全市各个地方。

郑轨云麓的业主,从小区接驳站乘坐地铁八号线,向西无换乘4站即可抵达高新区商圈,正弘汇、高新万达全部汇聚于此;向东无换乘4站即可抵达正弘城商圈向东无换乘7站即可抵达北龙湖龙湖里商圈,向东无换乘11站即可抵达郑州东站商圈

我们可以想象:如果你是郑轨云麓的业主,当心血来潮下电梯走几步就能乘上地铁,15分钟就能到正弘城购物吃饭看电影,完了之后再去家门口5.7万方的公园绿地,遛个弯,散个步。

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▲市政公园配套楼

出则繁华,入则繁花,这是什么神仙般的便利生活。

当别人堵在路上、堵在商场停车场里的时候,你已经在地铁上听着音乐到家或者到公司了。

这就是“多一小时来生活”的幸福生活!

生活,原本可以更轻松。

出行,原本可以更轻松。

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作为郑州TOD样板项目,郑轨云麓是值得期待的。

作为三环内住宅楼盘,郑轨云麓更是值得期待的。

最关键:据说这个盘的价格,很很很诱人。

因为,限价。

我先留个悬念。暂不剧透。

本文完。

备注:本文部分图片和信息来源于网络。关于楼盘一切最终信息以开发商说辞为准。