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特斯拉已经采用一体化压铸技术实现快速铸型，成本降40%

据上证报9月27日消息，有上证报记者在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。

据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。

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腾势N7 全球首搭新一代Orin平台，加推高快智驾包

9月26日， 腾势 汽车举办智能沟通会，首发新一代英伟达DRIVE Orin平台，并为腾势N7推出高快智驾包：基于Orin N方案，去掉了两颗激光雷达，传感器从33个减少到31个，对应的智驾功能也不再支持城市NOA，而是支持高速NOA、拨杆变道、自动泊车等等。目前的规划是12月高快智驾包选装车辆交付，2024年第一季度高速NOA开启推送。

在推出英伟达 Orin-N 方案之前，腾势一共有2个智能驾驶方案：地平线 J3 方案，实现 LCC 基础功能；英伟达 Orin-X 方案，最高实现城市领航功能。前者算力较低，后者单片最高算力高达 254 Tops但成本较高，本次推出的Orin N 方案很好弥补了腾势N7之前两套智驾方案的产品体验割裂感，承担起了“中流砥柱”的作用。可见相比此前，比亚迪对智能化的态度正在发生变化，意在借助冲击高端市场的腾势补齐辅助驾驶短板。

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欧盟反补贴调查将波及特斯拉、宝马和雷诺

据Automotive News消息，布鲁塞尔最高贸易官员称，特斯拉以及宝马和雷诺等从中国向欧盟出口车辆的汽车制造商将面临欧盟对中国产电动汽车发起的反补贴调查。另外，欧盟对中国电动车的反补贴调查如果促使中国采取关税反制措施，宝马、奔驰和保时捷这三家德国豪华汽车制造商受到的冲击将最大，因为中国是德国高端汽车的最大目的地，去年，中国占 宝马7系 和 奔驰S级 汽车全球销量的三分之一以上。

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因需求疲软，大众将削减德国工厂电动汽车产量

据彭博社消息，大众汽车发言人于9月26日确认，因需求疲软，大众将于10月前两周在德国茨维考工厂削减 ID.3 和Cupra Born电动汽车产量，并暂停德累斯顿工厂的ID.3车型装配工作。大众本月中旬表示，考虑到“市场状况”，将在茨维考工厂解雇269名员工，这些员工为期12个月的合同近期到期后公司将不再续签。

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马斯克：满足美国汽车工人联合会的要求只会让汽车三巨头“加速破产”

特斯拉CEO马斯克26日在社交媒体平台X发文，抨击美国汽车工人联合会（UAW），称满足其加薪40%、每周工作32小时的要求“会把通用汽车、福特和克莱斯勒推上破产的快车道”。当天早些时候，美国总统拜登在通用汽车底特律工厂的“纠察线”对UAW的加薪诉求予以声援。

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拜登亲赴底特律罢工现场声援汽车工人，支持UAW加薪40%诉求

据路透社消息，当地时间26日，美国总统拜登前往密歇根州，声援罢工的全美汽车工人联合会（UAW）工人。在通用汽车底特律郊区工厂门外，拜登对罢工者表示，他赞同UAW的涨薪40%要求。拜登表示，汽车工人们已做出很多牺牲，敦促工人们继续为薪资抗争。

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乌兹别克斯坦：与比亚迪签署协议，设合资企业生产电动及混合动力汽车

据乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部网站9月26日声明，当日该部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。协议显示，比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团Uzavtosanoat JSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”，生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量为5万辆，三期建成后，产量将达到30万辆。

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韩国政府补贴扩大，现代与起亚电动汽车降价

据Digitimes消息，9月26日，现代汽车和起亚汽车分别宣布，计划降低部分电动汽车的价格。原因是韩国政府在此前一天宣布扩大对电动乘用车的补贴，以刺激需求。现代汽车将下调Ioniq 5、Ioniq 6和Kona EV的价格，而起亚也将下调EV6、Niro EV和Niro Plus的价格。两家公司表示，下月开始生效的折扣将持续到2023年底，以利用政府临时扩大补贴的机会。