铁路工程建设项目按阶段划分，共可分为决策阶段、施工准备阶段以及正式施工阶段，虽然说按程序需先进行项目决策后，才可以进行后续阶段工作，但现在很多项目为了缩短准备阶段的时间，相关准备工作已前置到与决策阶段工作同步推进。

所以对于一个新建铁路项目来讲，我们经常可以看到项目可研还没有获批，初步设计及批复前置要件就已开始，同样的，初步设计还未批复，施工图相关及地方征地等工作也在推进。本文要为大家介绍的这几条铁路都是计划年内开工，目前正在推进项目开工前准备工作。

潍宿高铁及青岛联络线铁路

比如山东省计划今年开工的潍宿高铁及青岛联络线铁路，虽然项目可研报告已上报还没有批复，但其实开工前准备工作已经在进行，像临沂市就在配合进行初步设计及支持性文件编制，以及做好各项手续办理、用地组卷等开工前准备工作。

潍宿高铁北起潍坊北站，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站，沿途规划设安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北（莒县沂水）站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站。青岛联络线规划从洋河口站北端引出，最后引入规划潍宿高铁五莲北站，中间还设有青岛西、诸城南两个车站。

还有大家一直期待的合湛高铁，这条高铁的项目调整可研上报稿内容虽然还在与广东省磋商，暂未批复，但其实项目设计方案编制工作也早已在推进，另外广东廉江段已开始为编制项目征收补偿价格核算咨询报告书选取编制单位，这也预示着合湛高铁征拆等开工前期工作正加快推进，有望在年内正式开工。

合湛高铁

合湛高铁西起北海市合浦县，经联络线与湛江北站连接，按时速350公里标准高铁修建，共设遂溪南、廉江南、山口、北海北等车站。

延榆鄂高铁也是一样，不过这条高铁需要注意的是今年计划先行开工延安至榆林段，这也意味着兜兜转转后延榆鄂高铁又回到了延榆高铁和榆鄂高铁两个项目分开审批。目前延榆高铁虽然可研还没获批，但初步设计审批所需的环境评价、文物保护、压覆矿产等工作都已启动。由于项目建设方案变更，延安至榆林段现在又重新开始了首次环评公示。

延榆高铁设计速度为350km/h，全线规划共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南等7处车站，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。

黄百铁路

而已经批复可研的黄百铁路，目前正处于项目施工准备阶段，该铁路的环评文件正在进行受理公示，而环评是初步设计批复要件中非常重要的一项内容，它的即将批复也意味着初步设计离获批也不远了。此外，黄百铁路全线的施工图审核也已开始招标，而施工图批复后即具备施工招标条件，项目离开工也不远了。

黄桶至百色铁路位于贵州省西南部地区的安顺市、六盘水市、黔西南州和广西百色市境内，为国铁I级新建单线电气化铁路，设计速度为160公里/小时，贵州段长约174km、广西段长约139km，计划工期为5年。

除此之外，今年已批复可研的漳汕高铁、平庆铁路、长赣高铁都在推进项目开工前准备工作，3条铁路的初步设计都即将批复，目前都已进行初步设计的鉴修审查，并绝大部分同步启动了施工图审核相关工作，最快像长沙至赣州高铁计划6月份启动相关招标工作。

长赣高铁

还有部分铁路更是已经进入或即将施工招标阶段，像广湛高铁引入广州枢纽广州至佛山段就已完成施工招标，真正地在进行开工前准备，计划6月开工。而六安至安庆铁路全线施工招标已完成准备工作，目前在推进正式用地组卷报批，国铁集图也正在对六庆铁路与区域铁路网接轨方案进行审查，相信这些工作完成后，六庆铁路就将启动全线施工招标正式开工了。

写在最后：当然，目前正在推进开工前准备工作的远不止这些，今年计划开工的铁路基本都在朝开工目标推进，其它线路情况还请查阅小编其它文章。

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