市场概述：在有销量统计的300款SUV里面，挑出的倒数20名中，有14款外资品牌车型，全面覆盖了燃油、插混和纯电三种动力形式。这或许不能代表什么，但至少能说明外资品牌在中国车市面临的问题可能比中国品牌要多。

首先，中国消费者已经渡过了品牌崇拜的消费阶段。其次是外资品牌在电动化发展方向上，出现了竞争力不足的情况，这点在插混领域尤为突出。比如日系的插混主要由于成本高局不下，而让中国品牌插混车型快速侵蚀市场份额。

当然像大众和通用这几家迅速掉头转向纯电路线的品牌，虽然采取的是“以价换量”的手段，但至少目前这个阶段还算是成功的。所以在倒数的几名中，暂时还不会出现它们的身影。反而是在做PHEV的外资品牌，必须考虑一下新的突围方式。

尤其是弱势一点的外资品牌，像福特、雪铁龙这些品牌，完全可以依靠合资公司中中方的技术，共享中方的所有力量为自己所用。这个时候可以适当地低下昂贵的头颅，毕竟在活下去面前，面子不值一提。

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