地处我国东南部、长江中下游南岸的江西省，是我国修建高速公路较早的省份之一。据悉，江西省第一条高速公路便是1989年动工、1993年建成通车的昌九高速公路，其被称为“江西第一路”。自此之后，江西省的高速公路建设便踏入了快速发展的路程：2010年江西高速公路通车里程突破3000公里；2014年，江西成为全国第3个实现县县通高速的省份......

经过数十年的发展，目前江西省的高速公路通车里程已经超过6700公里，建成了“四纵六横八射十七联”的高速公路网，并且打通了30个出省大通道。目前，江西省在高速公路建设方面的目标就是：计划至2035年，江西全省高速公路里程超过8200公里，出省通道口由目前的30个增至39个，高速公路网络由现“四纵六横八射十七联”转变为“10纵10横21联”。这并不是江西省在高速公路的“规划”，而是实实在在的行动。

目前，江西省在建的高速公路包括遂川至大余高速公路、南昌绕城高速公路西二环项目、信丰至南雄（赣粤界）高速公路等等以及还有一大批已规划并进行了前期准备工作的高速公路即将由蓝图转变为施工图，如阳新（赣鄂界）至武宁至樟树至兴国高速公路、通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路、南昌北二环高速公路等等。除此之外，江西省还新规划了一大批高速公路项目，如上饶浙赣界至鹰潭高速公路。

从该项目的规划图可知，上饶浙赣界至鹰潭高速公路的走向及途经地点基本与现G70沪昆高速公路玉山至鹰潭段一致。上饶浙赣界至鹰潭高速公路路线呈东西走向，起点位于浙赣界上饶市玉山县仙岩镇顺接浙江规划高速公路，之后途经上饶市玉山县、广丰区、广信区、弋阳县，鹰潭市贵溪市，路线全长约138.9公里。

据悉，上饶浙赣界至鹰潭高速公路属新建通道功能显著的跨设区市高速公路项目，是江西省一条东向出省的交通大动脉，也是江西省融入长三角地区发展的纽带。项目于2022年5月召开工可路线方案预审会，并进行用地预审与选址、压矿、地灾等专题工作。目前，上饶浙赣界至鹰潭高速公路已纳入江西省有关规划，正在加快协调推进项目前期工作，争取早日开工建设。