这是奥克兰南部正在建设的新铁路线。
这段铁路线链接奥克兰南部的Papakura和Pukekohe，中间设有三个火车站，分别为Drury站、Ngākōroa站、Paerāta站。
奥克兰交通局表示，待这段铁路线建成，居民的通勤时间将从以前的30分钟缩减为19分钟。
与此同时，奥克兰南部也将成为一个炙手可热的房产开发区。
南奥克兰新住宅项目
准备开发4500套新房
现在，这条新火车线附近，一个名为Paerata Rise的新住宅开发项⽬正在进行。
Methodist Church旗下慈善机构Grafton Downs负责该项⽬的监管⼯作，⾸席执⾏官Chris Johnston说：“Paerāta Rise准备在305公顷的土地上建造4500套新住宅，是新铁路沿线最大的住宅开发项目之一。”
另外，Drury车站附近的大型住宅开发项目也不断涌现，包括Hunua Views和Aurunga的新住宅项目。
Paerata Rise将设⽕⻋站，可便利通勤奥克兰中区。
目前，Paerāta北部地区已建造350套新住宅，开发商准备在火车站附近规划更多高密度住宅。
“我们想打造一个以公共交通为主向的开发项目，鼓励居民多多使用公共交通。”他说。
Downs指出，在这里居民们可以用50至70万买块地，然后花60至65万纽币盖一套三层的住宅。
Downs说，预计未来30年将有13万人居住在这里。
铁路建设速度很快
预计2025年完工
负责开发南区三个新火车站的项目经理Andrew Swan说，这条铁路线的建设最终可能要耗费5亿纽币左右，2025年完工。
“相比之下，这条铁路线的建设较为昂贵，那是因为Paerāta地面条件松软，需要铺设大量碎石。另外，奥克兰交通局还在这三个车站中规划了更完善的设施。”他说。
车站设有一个换乘区，可容纳350个停车位，停车位也可能增加到500个，这里还可停放200辆自行车。
另外还设有，巴士掉头区、一些绿色景观等等。
位于Pukekohe的新车站将设有2个站台，可容纳9节车厢的列车。
Swan指出，该铁路项目的建设即将接近尾声——85%以上的新架空桅杆和桥梁已经被安装好（架空桅杆和桥梁通常用于支撑电力线路或铁路轨道），40%以上的架空线路（电力输送线路）也已经被安装好了。
Hannah Horne和Li-Yen Thor是两位大学毕业生，参加这个项目已经7个月了。
她们说：“这里的工作节奏很快，也将学校里学到的东西用到了现实生活中。我们觉得铁路行业的发展非常好，可以促进年轻人增长工作经验。”
“社区连接”的设计有待完善
但是，有一部分人对此奥克兰南部的这一开发项目表示不满，甚至写信给奥克兰市长Wayne Brown。
奥克兰Franklin市议员Andy Baker指出，新火车线路的建设没有考虑到Franklin地区以及怀卡托北部地区居民的需求。
“建设这条铁路线的目的是为了鼓励居民使用公共交通，但是住在Franklin地区的居民根本没有受益，他们使用这段线路还涉及换乘，需要开车前往火车站。”他说。
另外也有奥克兰市议会议员指出，这条铁路线缺乏“社区互通”，对南部地区的居民不是很实用。
对此，奥克兰交通局发出一份声明称，目前按照政府下达的指标，建设三个车站，必要的时候会考虑将车站减少至两个。
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