武汉市一直被誉为九省通衢,我国重要的交通枢纽城市。
武汉站是中国首座现代化高等级高铁站。
如今在大武昌地区、大汉口地区都有高铁、动车站站,唯独大汉阳地区尚无。
这样的高铁站布局,让汉阳区、经开区、蔡甸区等区域居民感觉坐高铁很不方便!
武汉楼市观察家获悉,按照计划,武汉东站是武汉铁路枢纽“五主”(武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站)“两辅”(武汉东站、长江新区站)客运布局计划中的辅助站,因此,武汉以后将拥有7座大型客运火车站。
由此可见,计划的新汉阳火车站为高铁站,是武汉市五大主力火车站之一!
武汉西站地理位置图
武汉西站地理位置图
根据之前媒体报道的,计划的汉阳高铁站,也就是武汉西站位于汉阳三环外。
根据最新消息,武汉西站正在可行性研究中、开工时间待定!有的网友等不及了,说几年前就说要开建,至今尚未开工,速度实在很慢。
与此同时,数万网友高度关注武汉西站,对于汉阳高铁站该不该建,他们发表了自己看法,具有代表性网友观点如下:
一、支持建设汉阳高铁站的观点:
1、希望武汉西站快点开工建设,带动武汉西部地区进展。
2、省里又推武汉新城高铁站,新城站也是福银高铁上的车站,距离武汉西站约三十公里,那么武汉西站可能就没必要建十三台了,眼看直通线可研要批复了,湖北省在这个节骨眼上提出修规,要增加直通线东延线和武汉新城站,又要重新走程序,所以直通线短期内开工是不可能建的。
3、湖北经济目前比不上广东上海,如果费用全由湖北省出,国铁集团可能会支持。
4、武局你何时将湖北铁路建成网,不要什么线都通过武汉,大城市病太严峻了。
5、武汉西的确需要一个高等级火车站,,希望尽快动工,完成大武汉的辉煌。
6、武汉西汉阳站确实需要1个,这是国家战略,七,8+年代所有进西藏民用物资,和军用物资运到青海西宁市转运,路途遥远,现在国家通过循质机,穿山越岭,把西边路拉直了,进藏各种物资及军需品,宿短了好几天。
7、这个汉阳站拖的时间越长,最后建设的可能性越小,估量以后会黄。
8、是没黄,就是不知道猴年马月动工。
9、搞了这么多年,还在可研阶段 天河机场站捏,还扩大吗? 一个武汉搞那么多火车站,换成太不方便了 要么各个火车站搞个环线专线铁路十分钟一班,换乘人员免费乘坐,看是不是可行。
10、这个站黄不了,但是也快不了,这条线以后是取代老京广线过江铁路的。
11、武汉西站要超前计划,要做得大一些,不要像汉口站,武昌站,汉口站都修的比较小,没有扩容的空间。
12、去现场看了两次,个人认为站点选址极其不合理,站点应于地铁4号线站点周边建设,提高应用效率,且大大降低建设成本。
13、武汉火车站是全国最早的高铁站,有的设计过时了,有的则不合理、不有用,需要一个新的高铁站!
二、反对建设汉阳高铁站的观点:
1、个人认为修建所谓的武汉西站没有任何实际意义,上文中也讲到武汉已经有汉口、武昌、武汉三个国家特级火车站,目前足够满足武汉本地铁路出行和铁路枢纽需求,另外光谷的武汉东站长期都是客流量不足的情况,如果再修建所谓武汉西站更是资源的一种浪费。
2、我认为没必要建,否则最后像武汉站一样,十几年了周边还基本是老样子。
3、放过汉阳吧,你看看现在的高铁站,有在武汉的感觉吗?
4、武汉大,火车站全国第一,这能否改变武汉的市区的交通拥堵的难题,计划出蓝图并不难,难的是蓝图多了,根本问题没有解决,用一个大的计划去改变本就有的火车大站而不解决市里市外,进市出市的瓶颈,可以说是一个低等的短视行为。建十个大火车站有什么用,最多是搞点项目,投资,收益,于实际问题无补。
5、武汉的火车站已经够多了,完全没必要再建汉阳高铁站!
6、汉阳经济落后,产业落后,白领少,建了客流量有保证吗?不太建议建武汉西站。
以上是部分网友观点,你怎么看?欢迎评论区告诉我。
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