1987年7月18日夜里23时48分，由郑州开往重庆的287次旅客列车（由郑州客运段重庆车队第三包乘组值乘）正运行在京广线下行线上，此时列车接近孟庙站（位于河南省漯河市郾城区孟庙镇的三等车站）。车外下着濛濛细雨，超员的车内拥挤不堪，闷热异常，大部分旅客正昏昏欲睡。时年23岁的年轻副车长郭回友（共青团员）和时年24岁的年轻列车员杨明（共青团员）正在10号车厢（位于机后第9位）的办公席里为无票上车的旅客办理补票手续。

一分钟后，车厢里发出“什么东西冒烟了”的喊声打破了车厢里的沉闷气氛，睡眼惺忪的旅客抬起眼皮，顺着烟雾的方向看去，发现在第三排座位旁的人群脚底下躺着一只正在“呲呲”作响并喷吐着火星和浓烟的提包。

此时，被喊声惊动的郭回友和杨明起身离开车厢办公席，一边喊着“快闪开”，一边分开人群往提包所在的位置冲过去——看到提包里扑出的蓝色火苗和发出的刺鼻异味，两人凭借行车经验大致猜出这是什么东西——爆炸物。已经来不及疏散乘客，郭回友和杨明大吼“趴下，快趴下”，一面还不犹豫的一前一后向冒烟的提包扑了过去——

“轰！”

23时50分，提包中的爆炸物爆炸了。

一声巨响过后，10号车厢被炸成大破——强大的冲击波在车厢内肆虐，烈火迅速升腾蔓延；郭回友当场被炸身亡，杨明被炸成重伤，10号车厢内的旅客也被炸倒一大片，百余名旅客处在浓烟和烈焰的包围中，情势极为危急。

根据事后统计，总共造成78名旅客和列车员的伤亡，其中造成包括2名列车员在内的9人死亡（其中副车长郭回友和旅客茅丽娟被当场炸死，10号车厢列车员杨明、旅客邢宝真等7人送医后抢救无效不幸身亡），重伤30人，轻伤39人。要不是郭回友和杨明的奋不顾身，用身体挡住了部分爆炸产生的冲击波和碎片，造成的伤亡将更加惨重。

此时，正在相邻的9号车厢值乘的列车员段爱萍和11号车厢值乘的列车员田国军在听到10号车厢的爆炸声时立即在第一时间拉下了紧急制动阀，让287次旅客列车停在孟庙车站的站区内，避免了让京广线正线中断的后果。

拉下制动阀后，田国军拎起一只灭火器钻入烟火弥漫的10号车厢，单枪匹马开始灭火；段爱萍原本也想拿灭火器去10号车厢救火，但怎奈10号车厢的旅客惊慌失措地涌向9号车厢，身材单薄的段爱萍才冲到车门处时就被不顾一切逃命的旅客直接挤下车厢，摔倒在线路的石碴上。段爱萍同志不顾疼痛，迅速从石碴上爬起来，再度攀上车厢，将该车厢的其它三个车门打开，组织疏散惊慌失措的旅客。

在爆炸发生时，列车长耿建亚正在宿营车休息，他慌忙从床铺上起身，透过车窗看到列车中部的火焰，立即叫醒宿营车内其他的休班列车员起身，准备好抢救器材，随后跳下宿营车直奔列车中部。在他的身后，从睡梦中惊醒的休班列车员们纷纷起身，顾不得穿衣服，男列车员光着膀子，女列车员只穿着贴身背心，有的拿灭火器有的拿着拖把扫帚跟着耿建亚列车长冲向起火点。

在各车厢值乘的列车员在听到爆炸声后，急忙停下手中的活，安顿好惊慌的旅客，指定好治安积极分子维持车厢秩序后就冲向10号车厢方向。

第二个赶到10号车厢火场的人是12号车厢列车员冯志跃，他的两只鞋都被混乱的旅客人流给挤掉了，由于冲入火场冲得太猛，甚至冲到了田国军的前面，就在这时，10号车厢的一片天花板砸落下来，将他的脑袋砸伤。但他全然不顾，赤着脚踏在灼热的地板上操着灭火器奋力灭火。紧接着，越来越多的列车员赶到，奋力投入灭火中。

列车长耿建亚赶到时，10号车厢还发出刺耳的“呲呲”怪叫声，他判断新的爆炸随时可能发生，于是立即招呼列车员们赶快撤退，留下自己灭火救人（此时10号车厢内还有旅客受困）。但是列车员们根本不听，不顾一切地冲入火场灭火救人。被浓烟呛着了就趴在窗口呼吸一口新鲜空气，衣服被火烧着了就冲出车厢到车外让雨水将火苗浇灭，然后继续投入灭火战斗。十几分钟后，终于将10号车厢的大火控制住了，至7月19日凌晨2时左右将10号车厢的大火车彻底扑灭。

然而，一些被严重烧伤的旅客目前面临麻烦：由于列车停的位置远离站台，烧伤的伤口是不能经受淋雨，否则就有感染的可能。但是要将伤员转移到公路旁等待救护车，必须要至少走300多米的路。此外，这些被炸伤和烧伤的旅客碰不能碰、背不能背，又不能自己行动。要穿过这300多米的雨夜之路，显然是极为艰巨的任务。

急中生智之下，耿建亚列车长下令拆掉列车乘务员房间的门板当做担架，用毯子和毛巾被作为遮挡，为旅客挡雨。于是，刚刚灭完火的列车员立即去拆门板，将受伤旅客小心翼翼地抬放到门板上，然后由身强体壮的男列车员以及自愿留下帮忙的解放军旅客抬着门板，由女列车员帮忙举着毛巾被和毛毯为伤员遮挡着细雨，一身泥一身水地摸黑翻越股道。

就这样来来回回，将76名受伤旅客和列车员安全送到了公路边上。在漯河铁路医院的救护车赶到前，这些列车员们就一直守在伤员的身边——

一名参与抢救的解放军在事后十分感动，感慨说道：“战场上的军人需要理解，列车上的服务员同样需要理解。牵连千家万户的列车服务工作，并不亚于烽火连天的战场厮杀！”

伤员送走后，40名重庆车队第三包乘组的列车员们挥泪送别了牺牲的副车长郭回友同志的遗体，将几名被大火烧伤的同事送上漯河铁路医院的救护车。还在等待列车重新编组的这段时间内，又忍着伤痛，带着缠着纱布的伤口将车厢打扫了一遍，还在孟庙站的协助下为车上的一千多名旅客解决了早饭和午饭。期间噩耗传来，10号车厢杨明因为伤势过重不治身亡——

至中午的时候，特意赶到孟庙站的郑州客运段领导提议让第三包乘组集体退乘休整，但被耿建亚列车长婉拒：“这是我们的工作，要有始有终，不能半途而废。”

至14时，将大破的10号车厢甩在孟庙站后，欠编一辆硬座车厢的287次旅客列车继续运行。

为查明爆炸发生的原因，在铁道部部长丁关根和公安部部长王芳的联合批示下，郑州铁路局、郑州铁路公安局以及河南省公安厅组成专案组对此事开展调查，历经三十天的调查和侦办，查明此事是一场人为的蓄意爆炸案。原项城县王明口乡副乡长董学亮因私生活糜烂，为了和“小三”天长地久，动起了用苦肉计将妻子和孩子害死的恶毒心思。

7月19日，董学亮用炸药和汽油制作了一枚土造爆炸物，哄骗妻子茅丽娟带着孩子跟他一起登上了287次旅客列车的10号车厢。当列车运行至孟庙站时，董学亮趁着此时旅客们大多休息了，点燃了提包内的土制炸药，然后将提包放在坐在第三排某个座位上的妻子的脚边，自己则退到一边，达到了将妻子炸死的目的。为了掩人耳目，他没有直接离开，而是故意让自己也被炸伤，以撇清自己的关系。但还是没有逃过正义的惩罚——

最终，董学亮被判处死刑并执行枪决。

为了表彰重庆车队第三包乘组在此次事故中的出色表现，郑州铁路局对郑州客运段重庆车队第三包乘组记集体大功一次，发集体奖金500元。牺牲的郭回友和杨明被被追记个人大功一次，并被追认为革命烈士。列车长耿建亚、列车员段爱萍、田国军、冯志跃等在事件中表现凸出的个人也分别获得行政提级、提一级工资或发50~500元奖金不等的奖励。