北极的冬季低温可以轻易冻结蒸汽弹射器？|北极|弹射器|舰载机|蒸汽|陆基|飞机

高卢方面的舰载航空兵陆基基地从1965年就已经开始使用，不过一直存在一些显而易见的问题。首先就是该国的航母总数不是越来越多，而是越来越少。在冷战时代最多时，曾经同时部署有4艘中型航母，到了冷战后期与当今萎缩到只有1艘。而所谓的庞级大型航母，项目在2035年之前都不会启动，至于正式服役很可能到2050年了，完全属于是远水不解近渴，根本指望不上！航母总数的减少，就导致航母的预设作战区域的大幅度萎缩。该国在有4艘航母时，还要兼顾大西洋与地中海两个防区的作战设定。但是在只有1艘航母之后，就顾此失彼了。当年把航母陆基储存与训练基地放在大西洋边上，明显是准备以大西洋方向的作战为主；冷战时代设定目标就是要防止苏联海军的大规模南下。至于地中海方向，

则是次要的。不过现在戴高乐号航母与2艘西北风级两栖攻击舰，都以地中海边上的军港作为长期的母港。这就导致在唯一的航母非出动期间，所有的45架舰载机都要飞过高卢的整个本土，去另外一端的基地临时存放与训练；实在是有点南辕北辙。比这种不方便更可悲的是，因为航母本身的规模缩减，导致大西洋边上的唯一陆基综合基地，最近30年来几乎没有什么设施的更新。最大的变化，不过是在把水泥停机坪上人工画出的航母等比例“甲板”，由过去的福煦级，改变成了戴高乐级。但是在其上面，最多训练一下舰载机的模拟甲板调度，根本无法实际陆地弹射起飞与陆地拦阻降落！因为根本就没有在陆地上设置与航母本身上安装的C13蒸汽弹射器，以及同样是原装进口的油缸拦阻系统。如果阵风M，

与E2C预警机还想在陆地上进行起降训练，只能移动到该基地的另外一侧的、3000米级的跑道上进行与陆基飞机一样的滑跑起飞；完全无法获得与真实的航母上蒸汽弹射起飞相同的训练体验。总的原因，还是在于所有弹射与拦阻关键设备无法自主制造；又舍不得另外高价购买一整套系统装在陆地上用于训练，只能长期将就了。如果说英法两家因本身国力与舰载航母兵规模的限制，都在因陋就简。但是作为冷战的两大霸权之一，在军事上疯狂投入，准备在任何方面都与超级大国全面竞争的强大苏联，为何终其一生，都从来没有在陆地上弹射任何一架舰载机呢？更不用说在真实的航母上实际蒸汽弹射一个架次了！其实苏联方面并非没有从头开始研发当时流行的蒸汽弹射器，也不是因为从1970年代开始；

偏向于滑跃起飞模式；从而把蒸汽弹射技术给“耽误”了：更不是因为外界传说的，因苏联海军主力长期部署的北冰洋附近，冬季极寒的天气容易把蒸汽弹射器给彻底冻住。这种说蒸汽弹射器冬季会冻住的传言；基本是完全没有见识过重型工业蒸汽设备的人，仅凭自己的日常生活常识脑补出来的！真以为数百吨级的蒸汽弹器是与家用蒸锅一样的体量？其实专业的工业用蒸汽，都是300摄氏度起步，压力也高达至少十几个兆帕。就算是长时间暴露在零下50度的室外，也绝不可能被完全冻住！这就像是数千米深度的海洋水体，也无法熄灭海底爆发的火山是一样的场景。因为基本原理都是：巨大而持续的总热量与高温高压，是绝不会被外界薄薄的几层普通低温接触流体快速降温；至于完全冻结则更是不可能。