近日
随着最后一方混凝土的浇筑完成
南通绕城高速
西亭服务区南区综合楼
顺利完成主体结构封顶
提前3天实现了既定目标
成为全线首个
完成主体结构封顶的单体建筑
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南通绕城高速房建工程包含了主线收费站、新机场收费站、二甲收费站、二甲养护工区、金沙收费站、西亭服务区、石港收费站等7处站点,总建筑面积约37807㎡。
其中,主线收费站建筑面积约2930㎡;新机场收费站建筑面积约2866㎡;二甲收费站建筑面积约2979㎡;二甲养护工区建筑面积约5178㎡;金沙收费站建筑面积约6896㎡;西亭服务区建筑面积约13952㎡;石港收费站建筑面积约3006㎡。
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当前,绕城高速各房建施工站点齐头并进,序时推进。
除西亭服务区南区综合楼、金沙收费站宿舍楼完成主体结构封顶,二甲养护工区进入基础施工外,其余站点均已完成一层梁板浇筑,全线房建工程计划于今年11月底全部完成主体结构,所有房建工程站点将在主线通车时同步投入使用。
通锡高速公路海门至通州段(南通绕城高速)是江苏省高速公路网规划(2017—2035年)中S19通锡高速的重要组成部分,是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇 海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。
项目建成后可有效提升南通枢纽能级。
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(“二环”标注为S19,绿色线条呈半圆形)
项目路线起自海门沿江公路,终点止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽。路线全长65.885公里,设计速度120公里/小时,双向六车道高速公路标准,路基顶宽34.5米。
全线设海门东(枢纽)、南通新机场、二甲、金沙、骑岸(枢纽)、石港和新联(枢纽)7处互通式立交,设置服务区1处,主线共设桥梁56座/18005米。
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来源:南通交通运输、南通发布
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