目前，江西省公路通车总里程达21.1万公里，居全国第十位。其中，高速公路通车里程超过6700公里，并且建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边、辐射全国”的高速路网。说起江西省的高速公路，其第一条高速公路便是于1989年动工、1993年建成通车，有着“江西第一路”之称的昌九高速公路。经过数十年的发展，江西省的高速公路犹如一条条运输“大动脉”连南接北、横贯东西，为江西的社会经济发展立下汗马功劳，同时更方便了人民群众的出行。

想致富，先修路！交通就是社会经济发展的命脉。据悉，江西省已经开启了新一轮高速公路建设大会战：在十四五期间，江西省高速公路总里程将突破7700公里；除此之外，还有建成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局以及基本实现市市有绕城、县县双高速。这并不是江西省的一句口号，目前江西省已有一大批高速公路项目正在建设中，如南昌绕城高速公路西二环项目、信丰至南雄（赣粤界）高速公路、遂川至大余高速公路等等。

除此之外，还有一大批新规划的高速公路项目即将由蓝图变为施工图，如建设地点位于江西省北部的高速公路项目——湖口至九江跨湖二通道。据悉，湖口至九江跨湖二通道建设地点位于九江市境内，项目早在去年便启动了相关招标工作。目前，该项目迎来了新消息：根据九江市分布的资讯可知，目前湖口至九江跨湖二通道项目正在加快项目前期工作，力争2024年开工建设。

据悉，湖口至九江跨湖二通道路线起于既有S22都九高速与S20彭湖高速湖口枢纽，之后线路自东向西跨越鄱阳湖，沿庐山北麓、九江中心城区南缘间布线，终点接既有G70福银高速与G56杭瑞高速九江枢纽，规划线路全长约46 公里，其中跨湖段约19公里（兼顾G351跨湖）、城区段约27公里。本项目整体式路基宽度为33.5米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计行车速度为100公里/小时。